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		Projekt RUSHMORE – Sicherheit Hier sind einige Innovationen, die dem Projekt RUSHMORE zu verdanken sind: das neue Reflex™ Antiblockiersystem (ABS) mit verlinkten Bremsen, die Daymaker™ Haupt- und Nebelscheinwerfer mit LED-Technologie, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierende Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an. Wir haben dafür gesorgt, dass Sie Kurven mit einem guten Gefühl durchfahren können. Jetzt sehen Sie andere Verkehrsteilnehmer besser. Und werden von anderen besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, die perfekt funktionieren, sorgen dafür, dass Sie noch besser fahren. Steigen Sie auf. Und erleben Sie es selbst.

		H-D® Smart Sicherheitssystem mit Freihand-Schlüsselanhänger Das serienmäßige Sicherheitssystem mit schlüsselloser Bedienung aktiviert und deaktiviert die elektronischen Sicherheitsfunktionen vollautomatisch, sobald Sie sich dem Bike nähern bzw. sich entfernen. Bringen Sie den Smartkey einfach an Ihrem Schlüsselbund an – alles andere erledigt er von selbst. Es ist die Liebe zum Detail verbunden mit höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.

		Dunlop® Multi-Tread™ Schwarzwandreifen Der 180 mm breite Hinterreifen kann mehr als nur den Heckfender ausfüllen und gut aussehen. Die Dunlop® Multi-Tread™ Technologie arbeitet mit einer härteren Gummimischung in der Mitte der Lauffläche und einer weicheren an den Seiten, damit der Reifen mehr Kurvenhaftung bietet. So lässt sich das Motorrad agil durch alle Kurven treiben. Das Gefühl, das die Maschine beim Durchfahren einer Kurve vermittelt, wird Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern, das bis zum nächsten Stop vorhält.

		Neue Dual Daymaker™ Reflector LED-Scheinwerfer Die nüchternen Zahlen: ein 85 Prozent breiterer und sechs Prozent längerer Lichtkegel beim Abblendlicht und ein 35 Prozent breiterer und 45 Prozent längerer Lichtkegel beim Fernlicht. Das sind die Eckdaten. Für die Praxis bedeuten sie, dass man nicht mehr das Gefühl haben muss, es sei Zeit, das Motorrad abzustellen, nur weil es dunkel wird.

		Brembo® Bremsen Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

		Reflex™ Integralbremssystem mit ABS Auf Touren gibt es immer wieder Situationen, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie sich nicht aussuchen. Außerdem passieren sie nicht immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Straßen. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex™Kombibremssystem mit ABS ausgestattet. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Außerdem sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch miteinander gekoppelt, um unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die jeweils passende Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Routine werden Sie damit zum besseren Fahrer.

		Ergonomisch gestaltete Lenkerarmaturen Es ist schwierig, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen beim Projekt RUSHMORE genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt wie dem Motor. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert, dass Sie perfekt zu erreichen sind. Wir haben eine leicht zu bedienende Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Elemente für die Infotainment-Funktionen und einen gut zu erreichenden Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung mit zusätzlichen Parts and Accessories vorbereitet.

		Lenkkopf und Teleskopgabel Einerlei, ob langgezogene Kurve oder enge Spitzkehre: Ein Motorrad des Projekts RUSHMORE zeichnet sich durch seine exzellente Kurvenstabilität aus. Die Maschinen verfügen über ein noch steiferes Front End mit größerem Standrohrdurchmesser (49 mm) und neuen, äußerst robusten Lenkkopflagern. Die Fettfüllung verhindert das Eindringen von Schmutz und erhöht die Lebensdauer. Agileres Handling serienmäßig.

		Neuer Luftfilter Unsere Design-Philosophie lässt sich ziemlich einfach erklären: Die Form folgt der Funktion, und beides dient der Emotion. Das neue Luftfiltergehäuse ist ein erstklassiges Beispiel dafür. Es ist das vielleicht funktionalste Gehäuse, mit dem wir je ein Harley-Davidson® Touring Bike ausgestattet haben. Der Motor atmet damit freier durch und liefert mehr Leistung. Es bietet darüber hinaus auch mehr Beinfreiheit und sorgt für eine verbesserte Luftströmung um den Fahrer. Und die Emotion? Am besten spüren Sie es selbst, wenn Sie sich auf Ihren V-Twin schwingen.

		Twin Cam 103™ Hochleistungsmotor Motorradfahrer wissen den guten Durchzug ihres Bikes mindestens ebenso zu schätzen wie das kühle Bier am Ende eines langen Tages auf dem Highway. Wundert es Sie, dass Durchzugsstärke zu den zahlreichen Qualitäten des Harley-Davidson Twin Cam 103™zählt? Der Luftfilter lässt ihn jetzt noch freier durchatmen und neue Nockenwellen optimieren seine Steuerzeiten. Das Ergebnis: Noch mehr Druck aus dem tiefen Drehzahlkeller und noch mehr Kraft, wenn Sie im fünften Gang souverän überholen wollen. Der Twin Cam 103™ Motor steht in der langen Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88®und Twin Cam 96™ Antriebe vergangener Epochen und ist doch technisch vollkommen auf der Höhe unserer Zeit. Er verleiht unseren Bikes genau das Feeling, das Sie im Sattel einer Harley-Davidson erwarten. Nicht ohne Grund nennt man uns die Motor Company. Nach einer kurzen Probefahrt sind alle Zweifel darüber ausgeräumt, von wem dieser Motor stammt.

		Die Tradition des Twin Cam 103™ Motors Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Biker an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau steckt auch im Twin Cam 103™ Motor. Wir haben sorgfältig jeden Kubikzoll perfektioniert und Design und Technologie weiterentwickelt—all das, ohne irgendwelche Kompromisse beim einzigartigen Styling von Harley-Davidson einzugehen. Ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® und Twin Cam 96™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Antriebe sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

		Cruise Drive® Sechsgang-Getriebe Sie brauchen eine Maschine, auf die Sie sich jederzeit verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht! Das Cruise Drive®Sechsganggetriebe bürgt für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft ebenso gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, während der satte Sound des Motors durch Mark und Bein geht.

		Projekt RUSHMORE – Motor Der Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraftentfaltung und sein Druck aus dem Drehzahlkeller bestimmen maßgeblich den Charakter und steigern das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Wir wissen genau, was Biker von einem Motorradtriebwerk erwarten... schließlich bauen wir seit über 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab uns sogar die Gelegenheit, alles noch ein wenig besser zu machen. Wir haben tausende Kilometer auf der Straße zurückgelegt und mit dem Feedback unserer Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des legendären Harley-Davidson® Motors geschaffen. Wir waren uns einig: Wir wollten von allem noch mehr. Mehr Drehmoment, eine größere nutzbare Leistung, den perfekten Motorsound und ein noch besseres Fahrgefühl. Darum haben wir einen Motor konstruiert, der genau das bietet. Den Harley-Davidson® V-Twin der nächsten Generation. Er zeigt ein für alle Mal, dass der Kunde immer Recht hat.

		Die Tradition des Evolution® Motors Die erste Generation des Evolution® Motors – unter Kennern als Blockhead bekannt – wurde 1984 in den Rahmen einer Harley-Davidson® integriert. Seinerzeit trat der Evolution® das Erbe der legendären Shovelhead und Ironhead Motoren an. Das moderne Leichtmetalltriebwerk setzte neue Maßstäbe im Hinblick auf Leistung, Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Qualität.

		Die Innovationen des Evolution® Motors Das robuste, luftgekühlte 883 cm³ Evolution® Triebwerk ist ein perfektes Beispiel für den unermüdlichen Einsatz, mit dem bei Harley-Davidson Fortschritte in der Motorentechnik erzielt werden. Zylinderköpfe und Zylinder aus Leichtmetall reduzieren das Gewicht und sorgen für einen optimalen Temperaturhaushalt. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung hat den Vergaser ersetzt, die Bedienung vereinfacht und den Wartungsaufwand reduziert. Kurz: Der schwingungsentkoppelt gelagerte Evolution® Motor ist ein Triebwerk, auf das Sie sich verlassen können, Tag für Tag, Meile für Meile.

		Harley-Davidson Styling pur Genießen Sie den unverwechselbaren Look des 883 cm³ Evolution® Motors, der an seiner Herkunft keine Zweifel aufkommen lässt. Er ist voll und ganz im echten Harley-Davidson Stil gestaltet – mit einer Liebe zum Detail, die Sie bei anderen Marken vergeblich suchen werden. Die silberfarbenen, pulverbeschichteten Zylinderköpfe und Zylinder bilden einen prägnanten Kontrast zum blanken Metall der Ventildeckel. Ein aus Metall gefertigtes Juwel: pur und vor Kraft strotzend. Von der klassischen Linie seiner Kühlrippen bis hin zu den klaren Konturen seiner Gehäuse und Deckel ist der 883 cm³ Evolution® Motor ein rückhaltloses Bekenntnis zu allem, was der Zufriedenheit des Fahrers dient.

	Projekt RUSHMORE - Infotainment Noch besserer Klang – ganz dicht am Original. Große, vollfarbige Touchscreens. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon, GPS aktiviert durch Sprachbefehle. So mancher Biker fragte uns, warum ein Infotainment-System für Motorräder nicht mindestens so viel leisten kann wie ein entsprechendes Auto-System. Stimmt, dachten wir uns. Und haben im Zuge des Projekts RUSHMORE das ultimative System fürs Bike entwickelt. Sie werden Ihren Augen nicht trauen. Und Ihren Ohren.

	Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone Die Jukebox der Road Glide® ist mit einem USB-Anschluss für iPhone, iTouch und andere Musik-Player, Speicherkarten-Lesegeräte sowie weitere USB-kompatible Geräte ausgestattet. Öffnen Sie die Jukebox, schließen Sie ihr Gerät an, und es wird Teil Ihres Motorrads. Es lässt sich manuell oder über Sprachbefehle bedienen.

	Spracherkennung, Bluetooth Die Boom!™ Box 6.5GT bietet eine Spracherkennungsfunktion zur Bedienung der Freisprech-Einrichtung, des Navigationssystems und Ihres Musik-Players. Serienmäßig auch kabellos per Bluetooth. Was auch immer Sie wollen: Sagen Sie es einfach. Ob es der Weg zur nächsten Tankstelle ist, ein Rückruf ins Büro, wo Sie heute nicht sind, oder ein Song, der genau zu dieser Strecke passt, Ihr Wunsch wird unverzüglich erfüllt.

	6,5-Zoll-Farb-Touchscreen Der vollfarbige 6,5-Zoll-Touchscreen präsentiert Ihnen alle Informationen in Farbe, in Ihrem Blickfeld und größer denn je. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, einstellbaren Farb-Themes sowie einer wahlweise automatischen oder manuellen Helligkeitsregelung. Das Design ist perfekt in die Verkleidung integriert. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächste Stufe gehoben. Vielleicht mehr, als Sie erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

	Boom!™ Box 6.5GT Audiosystem Die vielleicht wichtigste Neuigkeit: Das neue Boom!™ Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 25 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, sodass Sie stets einen optimalen Klang genießen - ob Sie nun gemächlich dahin rollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Wie gefällt Ihnen der Sound Ihrer Harley®?

	5,25-Zoll Lautsprecher vorn Die Musik kommt aus den 5,25-Zoll-Lautsprechern, die sicher in abgedichteten, optimal abgestimmten Gehäusen untergebracht sind.

		H-D® Smart Security System Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.

		Neues Bremssystem Mindestens so hoch wie Ihre Ansprüche an den Motor sollten Ihre Ansprüche an die Bremsen ihrer Maschine sein. Daher haben wir für das Modelljahr 2014 das Bremssystem der Sportster Modellfamilie umfassend überarbeitet. Wir erhöhten den Durchmesser der Bremsscheiben von 292 mm auf 300 mm und brachten einen kraftvollen Vorderradbremssattel mit 34-mm-Kolben sowie die dazu passende Bremszange am Hinterrad an. Für beide Räder kommen außerdem optimierte und äußerst effiziente Leichtmetall-Hauptbremszylinder zum Einsatz, und die Bremsleitungen sind nun mit Edelstahl ummantelt. Schließlich wollen wir, dass Sie Ihr Bike in allen Situationen so sicher wie mühelos verzögern können.

		Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen Wenn Sie den Lenker und die Lenkerarmaturen bequem ergreifen können, fühlen Sie sich auf Ihrem Motorrad wohl. Und das ist gerade dann der Fall, wenn Sie am Gasgriff einer Harley-Davidson drehen. Es fühlt sich gut an, und es ist komfortabel. Sie sind mit sich, Ihrem Bike und der Straße im Einklang. Bei der Entwicklung der neuen Lenkerarmaturen haben wir keine Mühen gescheut, um die Bedienung so intuitiv, sanft und reibungslos wie möglich zu gestalten. Damit Sie sich auf das konzentrieren können, was Sie hinter der nächsten Kurve erwartet und nicht auf das, was unter Ihren Daumen liegt. Dazu gehören Funktionen wie die selbstrückstellenden Blinker, und Bremshebel, die Sie mühelos ergreifen. Neu sind auch der Trip Switch und der Starter, denn 2014 wird die Zündung an allen Sportster Modellen schlüssellos aktiviert. Vermeintliche Details, die Ihnen unterwegs äußerst hilfreich sein werden, vermeintliche Details, für die Harley-Davidson bekannt ist.

		Neues elektrisches System In der elektrischen Anlage der Sportster Typen des Modelljahrs 2014 kommt neben einem neuen Motorsteuergerät ein neues CAN Datenbus-System zum Einsatz, das mit einer deutlich reduzierten Zahl von Kabeln und Sicherungen arbeitet. Außerdem haben wir einen neuen Spannungsregler mit neuen Anschlüssen und modifizierten Kühlrippen eingebaut, die eine sehr gute Wärmeabfuhr sicherstellen.

		Neue Auspuffanlage Um noch besser zu sein, als es die künftigen, weltweiten Emissionsstandards fordern, haben wir eine neue Auspuffanlage entworfen. Sie sorgt nicht nur für eine überaus beeindruckende Power sondern auch für einen imposanten Sound, der Ihre Maschine unmissverständlich als Harley-Davidson kennzeichnet. Natürlich entspricht auch das Design mit den äußerst robusten Endschalldämpfern und klassischen Hitzeschilden exakt Ihren Vorstellungen von einem echten US-Bike. Der Katalysator und beheizbare O2-Sensoren stellen sicher, dass nicht nur die Umwelt sondern auch Ihr Fahrgefühl profitiert.

		Ganganzeige und Drehzahlmesser Man gibt es ungern zu, doch von Zeit zu Zeit kommt es vor, dass man nicht so recht weiß, in welchem Gang man gerade unterwegs ist. Daher haben wir die Sportster® Modelle für 2014 mit einer neuen Ganganzeige im Tachometer ausgestattet. Mit ihrem Trip Switch können Sie jetzt sogar eine Drehzahlmesserfunktion aktivieren.

		Antiblockiersystem (ABS) Ob bei nasser Fahrbahn oder in einer Situation, die Sie aus heiterem Himmel überrascht – es kommt vor, dass Sie sich über ein ganz bestimmtes Feature Ihrer Bremsanlage ganz besonders freuen werden: Alle Sportster Modelle bremsen jetzt mit ABS (für die XL 883N ist ABS optional erhältlich). Das System verbessert die Bremsleistung, indem es bei starken Bremsmanövern ein Blockieren der Räder verhindert. Es wurde so dezent in den Look Ihrer Maschine integriert, dass es ihr zeitloses Erscheinungsbild in keiner Weise stört.