VRSCR "Orange Devil"

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Bisher war es der Japanliga vorbehalten heiße Race- oder Nacked-Bikes zu bauen. Dies konnten wir so nicht stehen lassen und bauten nach erscheinen der aktuellen STREETROD einen echt heißen Ofen. Offen für alles und weg von dem allgemeinen Harley-Image, mit dessen Virus wir eigendlich infiziert sind. Eine schwere Aufgabe, für Customizer, die meist Bobber oder Chopper aus der Werkstatt fahren.

Doch nach langen, feuchtfröhlichen Brainstormings entstand dieser Teufel. Aggressive Optik, viel Bodenfreiheit für extreme Kurvenlage, Sound ohne Ende und natürlich für die Pupille eine echte Augenweide - Hamburg war der optimale Hexenkessel um dieses Bike der Öffentlichkeit vorzustellen. Anders als bei den meisten Custom-Umbauten wurde zuerst Wert auf die Motorpower gelegt um nach einer Motoroptimierund via Power Commander und einer IXIL Silencers Auspuffanlage an die Optik zu gehen.

Brachialer Schub mit Hilfen des langen Hubs und mächtigen Hubraum von 1130 ccm machen Kurvenausfahrten zu einem echten Freizeitvergnügen. Nun zum Umbau - woher Teile nehmen, wenn auf dem Zubehörmarkt für dieses Modell noch nichts zu bekommen war.

Probieren hieß die Devise, da wir noch einige Teile unserer BUELL-Rennsportmaschinen im Regal hatten versuchten wir erst mal diese - also original Harley/Buell-Teile. Die Front der BUELL 12S war für den sportlichen Auftritt genau das Richtige, nur mit dem Heck hatten wir Anfangs einige Probleme, bis zufällig eine XB 12 R neben unsere Projekt stand. Der sportliche Höcker wurde demontiert und der Orange Devil spendiert. Nun gings an die Feinarbeit, damit diese Telie sich auch optimal an den Rahmen anpassen. Die Farbgestaltung allerdings stand in heftiger Diskussion, von hellblau/gelb bis schwarz/grün stand alles zur Debatte, doch um die Widererkennbarkeit der Harley-Familie zu sichern wurden die Hausfarben orange/silber gewählt - wie wir finden eine gute Entscheidung.

Natürlich wurden die Aluminium-Felgen aus Gründen der Haltbarkeit kunststoffbeschichtet um kleinere Steinschläge und Kratzer wegstecken zu können. Farbtöne für den Body: Arctic silver und Harley-orange , unterbrochen mit schwarzen Race-Stripes. Bei den Hamburg Harley-Days vom 14. - 17.Juli 2005 wurde dieses Bike mit sehr großer Bewunderung bestaunt und konnte von einigen Interessenten auch Probe gefahren werden - ausnahmslos kamen die Test-Rider mit einem helmischen Grinsen im Gesicht zurück - einer gar ohne Führerschein, den er bei seinem Stadt-Race leider bei unseren Freunden und Helfern lassen musste - Versuchung pur eben!