Dem interessierten Custom-Bike Enthusiasten ist längst aufgefallen, was in der heutigen Zeit ultra angesagt ist: echte und hochwertige CHOPPER. Diesen Trend beobachteten Walter Maygatt und sein Team seit seiner Entstehung.
Und es war sehr schnell klar, dass hier eine eigene, neue Linie ins Leben gerufen werden sollte. Daraufhin, haben die Techniker vom House-of-Flames & HPU eine unverkennbare CHOPPER- Serie entwickelt, die neue Maßstäbe setzt. Die ideale Mischung aus Show-Bike und leistungsfähigem Alltagsfahrzeug trägt den klangvollen Namen Spider Choppers. Bereits 23 der giftigen Zweiräder cruisen mittlerweile über internationale Highways. Einige davon wurden in die USA verkauft. Unter anderem an namhafte Custom-Ikonen wie Rick Hedge, den Eigentümer von Hacienda Harley-Davidson in Phoenix Arizona, der von Qualität und Design der Spider Chopper absolut überzeugt ist.
Ein weiteres Mitglied der neu-entwickelten Chopper-Familie ist die Last Flame, deren Komponenten von HPU hergestellt wurden. Sämtliche Teile, sowie das markante Fahrwerk stammen aus der Ulmer Bike-Schmiede HPU, und wurden dort in gewohnter Qualität ins Standard-Programm übernommen. Selbstverständlich inklusive TÜV. Der entscheidende Punkt am neuen Fahrwerk ist, dass die Fahrzeuggeometrie einer Serienmaschine gleicht. Speziell der Nachlaufwinkel des Vorderrades bedeutet ein Handling der Last Flame, welches in dieser Klasse einmalig ist.
Das beweist einmal mehr, das es durchaus möglich ist, ein Motorrad zu bauen, mit dem man auf den angesagten Bike- Shows die Kinnladen klatschen hört und das zusätzlich eine Tourentauglichkeit besitzt, die einen “1000 Miles Day” ohne Besuch beim Orthopäden ermöglicht. Mit der Last Flame gleicht die Welt einer Kurve! Der Motor, ein 124 CI S&S, leistet ca 120 PS am Hinterrad und gibt dem Reiter ein beruhigendes Gefühl über ausreichend Kraftreserve. Auf speziellen Kundenwunsch hin, erhielt die Antriebsmaschine eine zusätzliche Kraftkur und wurde danach komplett zerlegt und hochwertig verchromt. Markant sind auch die elend lange Springergabel und der spezielle Lenker vom amerikanischen Customizer Paul Yaffe so wie die vom House-of-Flames Harley-Davidson gefertigte Sissybar. Der Luftfilter stammt von Walz Hardcore Cycles und der spektakuläre Primärantrieb von NH-Power. Sämtlich Kabel und Züge wurden unsichtbar durch den Rahmen verlegt
Die Optik dieses Bikes bedarf kaum weiterer Worte. Die Lackierung wurde vom Design-Guru Marcus Pfeil übernommen und ist an Perfektion kaum zu übertreffen. Dieser Chopper ist eine Mischung aus purer Kraft, feinstem Hightech und angesagtem 70er Jahre Retro-Style.
