zurück zur Übersicht

SCREAMIN' EAGLE PERFORMANCE SLIPPERKUPPLUNG FÜR VRSC" MODELLE

Art.-Nr. [ 37938-08KA ]
€ 324,81
Inkl. gesetzl. MwSt, zzgl. Versandkosten

Bestellbar.

Lieferzeit: 7-14 Tage

Ansicht schließen

Liefer-&Versandkosten

Der Versand unserer Ware erfolgt per DHL. Die Ware, die wir per DHL versenden, wird grundsätzlich versichert verschickt.

Die Versandkosten (innerhalb Deutschlands) betragen pauschal 6,95 Euro (inkl. MwSt.) pro Bestellung. Dies gilt für die Bezahlung per Kreditkarte/Paypal sowie per Vorkasse. Bei der Bezahlung per Nachnahme enstehen zusätzliche Kosten in Höhe von 3,60 Euro. Hinweis: Bei Bezahlung per Nachnahme werden zusätzlich 2,00 Euro Nachnahmegebühren von der Post erhoben.

Bestellungen aus dem EU-Ausland (z.b. Österreich) berechnen wir pauschal mit 14,90 Euro. Bestellungen per Nachnahme sind im Ausland generell NICHT möglich.

Bestellungen aus nicht EU-Ländern (z.b. Schweiz) berechnen wir pauschal mit 25,00 Euro.

Bei Lieferung in nicht EU-Staaten wie z.B. in die Schweiz versenden wir die Ware steuerfrei. Eventuell entstehen weitere Kosten wie z.B. Verzollung, Steuern oder Servicepauschalen bei der Einfuhr in Ihr Heimatland. Bitte informieren Sie sich dazu vorab bei Ihrer Zollbehörde. Bitte beachten Sie hierbei, dass wir aus rechtlichen Gründen den Wert der Artikel angeben müssen.

Alle anderen Länder nach Kostenaufwand.

Hinweis: Ersatz- und Zubehörteile sind grundsätzlich vom Umtausch ausgeschlossen, da es sich generell um Sonderbeschaffungen
handelt. Sollten Sie Fragen haben, nutzen Sie bitte vorab das
Kontaktformular. Unsere Techniker werden Sie dann gerne beraten.

Kommt es in Ausnahmefällen zu einem genehmigten Umtausch oder einer Rückgabe, berechnen wir 30 % des Warenwertes als Wiedereinlagerungskosten.


SCREAMIN' EAGLE PERFORMANCE SLIPPERKUPPLUNG FÜR VRSC" MODELLE

Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft am Hebel und stellt höhere Leistung bereit. Durch das einzigartige "Slip and assist"-Rampensystem werden die beiden Hälften der Kupplungsnabe bei hoher Belastung des Antriebsstrangs geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim Herunterschalten zu verringern. Das Resultat: Reduziertes Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen Bedingungen. Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel werden ebenfalls reduziert - und zwar um 20 % bei 1.130-ccm-Motoren und um 30 % bei 1.250-ccm-Motoren.

Für VRSC" Modelle '02-'07.