Hinweis: Ersatz- und Zubehörteile sind grundsätzlich vom Umtausch ausgeschlossen, da es sich generell um Sonderbeschaffungen
handelt. Sollten Sie Fragen haben, nutzen Sie bitte vorab das
Kontaktformular. Unsere Techniker werden Sie dann gerne beraten.
Kommt es in Ausnahmefällen zu einem genehmigten Umtausch oder einer Rückgabe, berechnen wir 30 % des Warenwertes als Wiedereinlagerungskosten.
Rüsten Sie Ihre Twin Cam ohne umfangreiche maschinelle Bearbeitung oder Ausbau des Motors aus dem Fahrwerk auf die gleichen 110 Kubikzoll und die gleiche Leistung wie die CVO Screamin' Eagle Modelle auf. Dieses straßenzugelassene Kit kombiniert die bewährten SE-255 Nocken und Zylinderköpfe des CVO Modells mit exklusiven Screamin' Eagle Bolt-On 4,0" Zylindern und zum System passenden Kolben für hohes Drehmoment und zuverlässige tägliche Leistung. Die Zylinderköpfe mit automatischer Dekompression und die geschmiedeten Flachkopfkolben ergeben gemeinsam ein Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 für einfaches Anlassen. Die Screamin' Eagle Stößel sorgen für einen leise laufenden, zuverlässigen Ventiltrieb. Entspricht in 50 US-Staaten den EPA-Vorschriften.
Kit inklusive:
Screamin' Eagle 4,0" Bolt-On Zylinder
Geschmiedete 9,3:1 Hochkompressionskolben und -ringe
CVO 110 Zylinderköpfe
SE-255 Nockenwellen
Hochleistungs-Rollenstößel
Obere und Nockenwellenabdeckungsdichtungen
Heavy Duty Kupplungsfeder
Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden
empfohlen
92500031 Schwarz mit Highlights.
Für in 50 Staaten zugelassene Touring Modelle '10-'16 (außer Modelle '14-'16 mit Twin-Cooled" Motoren). Nicht für Trike Modelle, CVO 110 Modelle oder Modelle mit Motorengehäusen, die zur Aufnahme von Zylindern mit großer Bohrung maschinell bearbeitet worden sind. Erfordert Screamin' Eagle Hochleistungsluftfilter. FLHX und FLTRX Modelle '10 erfordern 2-in-2 Krümmer-Kit und Schalldämpfer. Bei Touring Modellen '11-'16 müssen CVO Schalldämpfer P/N 64768-09A und 64769-09A oder FatShotz Schalldämpfer-Kit P/N 80847-10 (separat erhältlich) eingebaut werden. Touring Modelle '10-'11 erfordern Dekompressions-Kabelbaum P/N 70623-08. Einbau erfordert Primärdeckeldichtung. Nockenantrieb-Sicherungs- Kit P/N 25566-06. Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden empfohlen. Bei allen EFI-Modellen ist für einen korrekten Einbau eine ECM-Kalibrierung erforderlich.
Bei der Montage durch einen autorisierten Harley-Davidson® Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die beschränkte Motorradgarantie bestehen.
Wiesengraben 3-1
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