Lenkkopf und Vorderradgabel

Ganz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben das Frond End versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

Ergonomisch gestaltete Lenkerarmaturen

Es ist schwierig, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen beim Projekt RUSHMORE genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt wie dem Motor. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert, dass Sie perfekt zu erreichen sind. Auch die Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage, die Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und der Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen sind gleichermaßen griffgünstig und leicht erreichbar. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung mit zusätzlichen Parts and Accessories vorbereitet.

Reflex^™ Integralbremssystem mit ABS

Immer wieder gibt es unterwegs Momente, in denen es gilt, blitzschnell zu verzögern. Und diese Momente können Sie sich nicht aussuchen. noch treten sie immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Straßen auf. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex^™Kombibremssystem mit ABS ausgestattet. Mit ABS gehören blockierte Vorderräder und rutschende Hinterräder der Vergangenheit an. Außerdem sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch miteinander gekoppelt, um unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die jeweils passende Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Routine werden Sie damit zum besseren Fahrer.

Brembo^® Bremsen

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo^® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

Neue Dual Daymaker^™ Reflector LED-Scheinwerfer

Die nüchternen Zahlen: ein 85 Prozent breiterer und sechs Prozent längerer Lichtkegel beim Abblendlicht und ein 35 Prozent breiterer und 45 Prozent längerer Lichtkegel beim Fernlicht. Das sind die Eckdaten. Für die Praxis bedeuten sie, dass man nicht mehr das Gefühl haben muss, es sei Zeit, das Motorrad abzustellen, nur weil es dunkel wird.

Dunlop^® Multi-Tread^™ Schwarzwandreifen

Der 180 mm breite Hinterreifen kann mehr als nur den Heckfender ausfüllen und gut aussehen. Eine härtere Gummimischung in der Mitte verleiht Dunlop^® Multi-Tread^™ Reifen eine hohe Lebensdauer, während eine weichere Mischung an den weniger oft beanspruchten Außenbereichen der Lauffläche in Kurven für mehr Grip sorgt. So lässt sich das Motorrad agil durch alle Kurven treiben. Das Gefühl, das die Maschine beim Durchfahren einer Kurve vermittelt, wird Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern, das bis zum nächsten Stop vorhält.

H-D^® Smart Bedienungssystem mit Freihand-Schlüsselanhänger

Das serienmäßige Harley-Davidson^® Smart Security System kommuniziert mit Ihrem Schlüsselanhäger. So werden die Alarmanlage und die Wegfahrsperre automatisch aktiviert oder deaktiviert, wenn Sie sich dem Motorrad nähern oder es verlassen. Bringen Sie den Smartkey einfach an Ihrem Schlüsselbund an – alles andere erledigt er von selbst. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson^® Motorräder so einzigartig macht.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motor – die Tradition

Die Motor Company weiß sehr genau, was Harley Fans an Motoren schätzen. Die Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Die neue Motorengeneration steht für eine optimale Leistungsausbeute bei allen Temperaturen und in jeder Fahrsituation. Und das ohne Kompromisse beim einzigartigen Design einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® und Twin Cam 96^™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und die Standfestigkeit unserer Triebwerke sind ein direkter Erfolg der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, ein Ergebnis des stolzen Erbes von über hundert Jahren Tradition im Motorenbau.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Antriebs-Innovation

Starten Sie den Twin Cam 110^™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Rücken Sie die hydraulische Kupplung ein und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor mit dem Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe harmoniert. Sechs Gänge. Ein kraftvoller Antrieb mit starken Komponenten. Geringer Wartungsaufwand. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen - nie hat es sich so gut angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motor

Im Jahr 1909 stellten wir erstmals einen Harley-Davidson® V-Twin-Motor vor. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etliche Motorengenerationen folgten. Und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: unser neuer Hochleistungs-V-Twin™, der Twin-Cooled Twin Cam 110™. Er ist der beste V-Twin, den wir je erschaffen haben. 1Ein 1.803  cm³ großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Harley-Davidson® Kraftpaket. Das Twin Cooling-System im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Effizienz und Power. Der Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und die Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff,  Fahrer und Beifahrer werden sich an heißen Tagen und im Stadtverkehr auch freuen, dass sie weniger Abwärme vom Motor abbekommen.

Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe

Sie brauchen eine Maschine, auf die Sie sich jederzeit verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht! Das Cruise Drive^®Sechsganggetriebe bürgt für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft ebenso gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, während der satte Sound des Motors durch Mark und Bein geht.

Gepäckträger

Zu den individuellen Details der Softail^® Deluxe gehört ein klassischer Gepäckträger, der sich direkt an den Soziussitz anschmiegt und eine perfekte Kombination von Form und Funktion darstellt. Minimalistisch im Design, aber enorm nützlich auf der Straße. Er bietet Platz für Ihr wichtigstes Gepäck und etwas zusätzlichen Glanz durch strahlendes Chrom.

Hardtail-Look der Old-School

Wenngleich die Softail^® Deluxe dem klassischen Look verpflichtet ist, fügt sie ihm doch einige auffallende Custom-Features hinzu. Werfen Sie einen Blick auf das Front End mit seiner massigen Gabel und dem großen 7-Zoll-Scheinwerfer. Und betrachten sie den Edelstahllenker an den verchromten Pullback-Risern – Old School mit ebensoviel Wucht wie Stil!

Langgezogene Old-School Fender

Die üppigen Fender der Deluxe tragen zur unverkennbaren Linienführung der Maschine bei und schützen Sie zugleich wirkungsvoll vor Spritzwasser und Schmutz. Die Enden sind mit verchromten Applikationen verziert, am Heck kommen konisch geformte, verchromte Fenderhalter zum Einsatz. Und last but not least bieten beide Fender jede Menge Raum für das Customizing.

Stilvolle Tankkonsole

In den Tacho ist ein großes Display für den Kilometerzähler, den eingelegten Gang und die Motordrehzahl integriert – alles perfekt auf einen Blick ablesbar.

Tombstone Rücklicht

Ein echter Klassiker. Das flache und verchromte Rücklichtgehäuse ist typisch für Harley-Davidson. Zusammen mit unseren schlanken, verchromten Blinkern, die es flankieren, sorgt es für einen unverkennbaren Look am Heck dieser Maschine.

Weißwandreifen

Eines der Stilmerkmale der Softail^® Deluxe sind die nostalgischen Weißwandreifen mit den Premium-Speichenrädern. Eine Verbeugung vor dem Boulevard-Look der 50er Jahre. Diese fetten Reifen sind ein Blickfang von Harley-Davidson, der in jedem Umfeld den Einsatz erhöht. Absolut Old School ohne Abstriche bei Handling oder Performance.

Hard Candy Custom^™ Sonderlackierung

Hard Candy Custom^™ ist ein Metallic-Lack mit besonders großen Metallpartikeln. Und mehr als nur eine Lackierung: ein Statement der Individualität – strahlend, markant und einzigartig. Die Softail^® Deluxe ist in Hard Candy Chrome Flake erhältlich. Hard Candy Custom^™ weckt Erinnerungen an den rebellischen Custom-Look der Kultbikes der Seventies. Zugleich bildet es einen weiteren Meilenstein in der traditionell von Innovation geprägten Geschichte der Motor Company. Den Anfang bilden mehrere Schichten Metallic-Lasur mit 200 Mikrometer großen Metallpartikeln auf einer schwarzen Grundierung. Dann folgt eine Schicht Klarlack, danach wird von Hand das Dekor aufgelegt, und zum Schluss kommen viele weitere Schichten Klarlack, die der Metallic-Lasur eine einzigartige Tiefenwirkung verleihen. Das macht ganz schön Arbeit, doch das Ergebnis ist es wert – ein unverwechselbarer Premium-Custom-Look direkt ab Werk!

Spracherkennung, Bluetooth

Die Boom!^™ Box 6.5GT bietet Ihnen Spracherkennung für eine freihändige Bedienung von Mobiltelefon, Navigationssystem und Musik-Player. Serienmäßig auch kabellos per Bluetooth. Was auch immer Sie wollen: Sagen Sie es einfach. Ob es der Weg zur nächsten Tankstelle ist, ein Rückruf ins Büro, wo Sie heute nicht sind, oder ein Song, der genau zu dieser Strecke passt: Ihr Wunsch wird unverzüglich erfüllt.

,5-Zoll-Farb-Touchscreen

Der vollfarbige 6,5-Zoll-Touchscreen präsentiert Ihnen alle Informationen in Farbe, in Ihrem Blickfeld und größer denn je. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, einstellbaren Farb-Themes sowie einer wahlweise automatischen oder manuellen Helligkeitsregelung. Das Design ist perfekt in die Verkleidung integriert. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächste Stufe gehoben. Vielleicht mehr, als Sie erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

Boom!^™ Box 6.5GT Audiosystem

Die vielleicht wichtigste Neuigkeit: Das neue Boom!^™ Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 75 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, sodass Sie stets einen optimalen Klang genießen - ob Sie gemächlich dahin rollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Wie gefällt Ihnen der Sound Ihrer Harley^®?

Cruise Drive^® Sechsganggetriebe

Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive^® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

Die Tradition des Twin Cam 103^™ Motors

Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103^™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® und Twin Cam 96^™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.

Die Innovationen des Twin Cam 103^™ Motors

Starten Sie den Twin Cam 103^™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive^® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Die Leistung des Twin Cam 103^™

Der luftgekühlte Twin Cam 103^™ Motor punktet mit druckvollem Drehmoment und der Präzision seiner elektronischen Kraftstoffeinspritzung ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection). Ob bei Urlaubsfahrten zu zweit mit großem Gepäck, im Gebirge oder bei flinken Überholvorgängen auf verwinkelten Landstraßen – seine Leistungsreserven sind über jeden Zweifel erhaben. Dabei ist sein Sound so charakterstark, wie Sie es von einer Harley-Davidson erwarten. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen für entspanntes Dahingleiten mit maximalem Fahrkomfort und geringem Kraftstoffverbrauch.

Antiblockiersystem (ABS)

Bei der Heritage Softail^® Deluxe haben wir die ABS-Komponenten so dezent in der Radnabe versteckt, dass das klare, unverfälschte Design Ihrer Maschine nach wie vor alle Blicke auf sich zieht. Was aber noch viel wichtiger ist: Sie können sich darauf verlassen, dass Ihr Bike Ihnen jederzeit gehorcht, wenn es sein muss.

Dunlop^® Reifen

Ob Sie einen Kurztrip in die City unternehmen oder eine ausgedehnte Urlaubstour: Auf Ihre Reifen ist Verlass. Am Vorderrad ist ein Touring-Pneu mit dreilagiger Polyester-Karkasse und zwei Glasfaser-Gürtellagen aufgezogen. Der Hinterradreifen verfügt über eine fortschrittliche Profilgestaltung und eine einzigartige Laufflächenmischung. Dadurch erhalten Sie bei nassem und trockenem Wetter außergewöhnlichen Grip. Der Name Dunlop^® steht für Qualität.

Niedriger Sitz mit schmalen Flanken

Auf diesem klassischen Softail^® Doppelsitz cruisen Sie stilvoll über den Boulevard. Einen tiefer angebrachten Sitz werden Sie schwerlich finden. Zu den ergonomischen Besonderheiten, die speziell Fahrer ohne Gardemaß schätzen werden, zählen die im vorderen Bereich abgeschrägten Sitzflanken, die dafür sorgen, dass Sie stets mühelos mit beiden Füßen den Boden erreichen. Der Soziussitz ist abnehmbar. Lassen Sie ihn für Solofahrten einfach zu Hause, oder nehmen Sie Ihre bessere Hälfte auf eine Spritztour mit.

Pullback Lenker

Dieser geschwungene Pullback Lenker bettelt förmlich darum, dass Sie endlich zupacken und sich aufmachen in Richtung Horizont. Der verchromte Riser ist weit nach hinten gezogen – perfekt für Einsteiger, die alles im Griff behalten wollen. Erfahrene Easy Rider schätzen die komfortable Sitzhaltung. Zugleich verleiht diese Linienführung der Frontpartie eine aerodynamische Anmutung.