Auch Ihre Augen werden sich nicht von dieser Maschine abwenden können.

Die Road King® ist die perfekte Kombination aus reduziertem, nostalgischem Stil mit der Performance und der Vielseitigkeit einer modernen Harley-Davidson® Touring-Maschine. Der Hiawatha Scheinwerfer und sein Gehäuse entstanden in den 1960er Jahren, als Chrom in den Strassen unabdingbar war. Doch die Leistung des brandneuen Milwaukee Eight™ 107 Motors bringt das Bike eindeutig ins hier und jetzt. Die neue Dual Bending Valve Vorderradfederung und die hinteren Emulsionsstossdämpfer ermöglichen eine sanfte, kontrollierte Fahrt. Du erhältst auch Impeller Aluminiumguss-Räder und Seitenkoffer mit One-Touch-Verriegelung. Dies ist ein klassisches, zeitloses aber dennoch modernes Bike.

Der ikonische Look, der unverwechselbare Sound und das gewaltige Drehmoment machen unsere Motoren unverkennbar, doch der Milwaukee-Eight® 107 und der Milwaukee-Eight® 114 sind Harley-Davidson® V-Twins von bisher unerreichtem Niveau. Es sind die leistungsstärksten, bestlaufenden Motoren, die wir je gebaut haben. Geschmeidiger, stärker und langlebiger. Bestes Ansprechverhalten und authentischerer, klarerer Sound. Vier Ventile pro Zylinder, kettengetriebene Nockenwelle, zwei Zündkerzen, Ausgleichswelle und Gummilagerung. Auf unzähligen Kilometern und in tausenden von Stunden entwickelt und getestet. Jedes einzelne Teil wurde neu entwickelt, um mehr Leistung und ein einzigartiges Motorerlebnis zu bieten. Für ein komplett neues Fahrerlebnis.

BEDIENUNG

Nichts ist unterwegs wichtiger, als Vertrauen in seine Maschine zu haben. Dieses Vertrauen zu stärken, ist uns eine nie endende Herausforderung. Das belegen die Optimierungen der vergangenen Jahre. Das herausragende Ansprechverhalten und das erstaunliche Beschleunigungspotential des brandneuen Milwaukee Eight™ Motors, das agile Handling der neuen Dual Bending Valve Vorderradfederung und die einfach einstellbaren Emulsions-Stoßdämpfer, die hervorragende Bremskraft der Reflex® Brembo® Doppelscheibenbremsen mit ABS und elektronisch gesteuerter Bremskraftverteilung, der Daymaker™LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, die helleren Blinker und Bremsleuchten, der bullige Lenkkopf und die mächtige Vorderradgabel. All das zeichnet die Maschine aus, mit der du zügiger überholst, schneller bremst, die Kurven leichter nimmst und besser siehst und gesehen wirst. Langer Rede kurzer Sinn, alles zusammen macht das Fahrerlebnis noch besser.

FEELING

Schon vor Jahrzehnten, als die ersten Fahrer Kunststoff-Windschutzscheiben an ihre Maschinen geschraubt haben und kreuz und quer durch das Land fuhren, waren Harley-Davidson®Touring Motorräder längst zu scheinbar unerreichbaren Orten vorgedrungen. Und wir haben nie aufgehört zu arbeiten und zu fahren, um Neues zu entdecken. Wir fahren unzählige Meilen und trotzen allen Bedingungen, die uns Mutter Natur vor die Räder wirft. Und wir sprechen mit Fahrern auf der ganzen Welt. All das, was wir erfahren, verwerten wir. Wenn du spürst, wie sich eine neue Harley® Touring-Maschine fährt, wirst du verstehen, dass es keine Alternative dazu gibt, wie wir Motorräder entwickeln und konstruieren. Vom Ansprechverhalten des Milwaukee-Eight™ Motors bis zur sanften Luftströmung, vom Platz für den Sozius, den Nähten des Sattels, den ergonomischen Handhebeln bis hin zu allem anderen, was Fahrer und Sozius unterwegs brauchen und spüren, wir haben alles fein abgestimmt. Schwing dich in den Sattel und geh auf eine kleine Spritztour kreuz und quer durch's Land. Du wirst mit einem Lächeln zurückkehren.

STYLE

Wenn wir uns vornehmen, eine Harley-Davidson® Touring-Maschine zu bauen, stecken wir unsere Ziele hoch. Das sind nicht nur Motorräder, sie sind Teil der Landschaft. Und es gibt einen Standard, dem wir gerecht werden wollen. Wir verwenden unzählige Meilen und Stunden darauf, die Art, wie eine Harley-Davidson® funktioniert und sich anfühlt zu optimieren. Dabei vergessen wir aber nie, was eine Harley-Davidson® von anderen Motorrädern unterscheidet: Ihr Erscheinungsbild Sieh dir zum Beispiel den neuen Milwaukee Eight™ Motor im Touring-Fahrwerk an. Wir haben ebenso hart daran gearbeitet, diesem technischen Meisterwerk sein typisches Aussehen zu verleihen wie an seiner Leistung, seinem Sound und seiner niedrigeren Betriebstemperatur Schau Dir auch den Rest der Maschine genau an. Du erkennst den klassischen Harley-Davidson Stil und gleichzeitig einen eleganten modernen Look. Der ist ebenso aktuell wie der heutige Wetterbericht. Und so zeitlos, wie die Strassen endlos sind.

ABMESSUNGEN

Länge 2350 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 650 mm
Bodenfreiheit 115 mm
Lenkkopfwinkel 32.1
Nachlauf 147 mm
Radstand 1635 mm
Bereifung vorn MT90B16 72H
Bereifung hinten MU85B16 77H
Tankinhalt 18,9 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 3,3 l
Trockengewicht 308 kg
Leergewicht fahrbereit 321 kg

MOTOR

Motor Luftgekühlt, High Output Twin Cam 103B™
Bohrung 98,4 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1690 ccm
Verdichtungsverhältnis 9.7:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.311
Gangübersetzung 2. Gang 6.454
Gangübersetzung 3. Gang 4.793
Gangübersetzung 4. Gang 3.882
Gangübersetzung 5. Gang 3.307
Gangübersetzung 6. Gang 2.79

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Shotgun Auspuff, Chrom, mit zwei übereinander angeordneten Slash-Cut Schalldämpfern
Vorderrad Drahtspeichenrad mit schwarzer Stahlfelge
Hinterrad (8.) Drahtspeichenrad mit schwarzer Stahlfelge
Bremsen Vierkolben-Bremssattel vorn und Zweikolben-Bremssattel hinten

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 3126 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.000
Leistung 75 PS / 55 kW @ 5020 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 24
Max. Schräglage, links (Grad) 24.9
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 5.9 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 135 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Leerlauf, niedriger Öldruck, Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem, 6-Gang, Kraftstoffreserve, low battery, ABS
Anzeigeinstrumente Auf Tank montierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler, Uhrzeitanzeige auf Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, Drehzahl-/Ganganzeige, Tankanzeige mit Reservewarnleuchte und Reichweitenanzeige, Öldruckwarnleuchte, Motordiagnosefunktion, LED-Anzeigeleuchten und Ganganzeige 6. Gang

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.

ABMESSUNGEN

Länge 2450 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 705 mm
Bodenfreiheit 135 mm
Lenkkopfwinkel 26
Nachlauf 170 mm
Radstand 1625 mm
Bereifung vorn NW 130/80B17 65H
Bereifung hinten NW 180/65B16 81H
Tankinhalt 22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,9 l
Trockengewicht 362 kg
Leergewicht fahrbereit 379 kg
Volumen 0.064 m3

MOTOR

Motor Milwaukee-Eight™ 107
Bohrung 100 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1745 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.593
Gangübersetzung 2. Gang 6.65
Gangübersetzung 3. Gang 4.938
Gangübersetzung 4. Gang 4.0
Gangübersetzung 5. Gang 3.407
Gangübersetzung 6. Gang 2.875

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Verchromte 2-in-1-in-2 Doppelauspuffanlage mit konischen Schalldämpfern
Vorderrad Impeller Aluminiumguss-Rad
Hinterrad (8.) Impeller Aluminiumguss-Rad
Bremsen Vierkolben-Festsattel vorn und hinten, 32 mm
Felgen, optionale Felgen NA (nicht zutreffend)
Parkbremse -/-

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) (3.) 150 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.250
Leistung 90 PS / 66 Kw @ 5450 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 32
Max. Schräglage, links (Grad) 32
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 5.7 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 131 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Fahrlicht, Frontfender-Fahrlicht, Lichtleiste, Leerlauf, Öldruck, Motordiagnose, Blinker, Sicherheitssystem, 6. Gang, Kraftstoffreserve, Geschwindigkeitsregelung, ABS
Anzeigeinstrumente Auf dem Tank montierter elektronischer Tachometer mit ergonomischen Lenker-Bedienungselementen, intuitivem Layout und klarer Rückmeldung. Mit neuem Triggerschalter für den Kilometerzähler, Tageskilometerzähler A und B, Uhr, Restreichweite, Drehzahlmesser und Ganganzeige

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.