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		Projekt RUSHMORE – die Sicherheit Dies sind einige der Innovationen, die dem Projekt RUSHMORE zu verdanken sind: die Daymaker™ Haupt- und Nebelscheinwerfer mit Halogen- und LED-Technologie, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierende Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an und wir haben auch das Kurvenverhalten optimiert. Außerdem werden Sie nun von Autofahrern besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, sich leicht fahren lassen vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.

		H-D® Smart Security System Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Schlüsselanhänger dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.

		Spezielle Auslegung des Rahmens Das Fahrverhalten eines Trikes unterscheidet sich von jenem eines Motorrads. Doch es macht auf eine andere Art mindestens genauso viel Spaß. Harley-Davidson blickt auf eine jahrzehntelange Erfahrung mit dreirädrigen Fahrzeugen zurück und hat dem Trike eine erstaunliche Fahrdynamik, einen hohen Komfort und ein Maximum an Sicherheit mit auf den Weg gegeben. Zu den wichtigsten Anforderungen zählte ein leichtes Handling. Daher wurden Rahmen und Fahrwerk unter Berücksichtigung der Lenkkräfte und des Gewichts eines Dreirads entwickelt. Wir sind überzeugt, dass Sie schwerlich etwas Komfortableres am Markt entdecken werden – einerlei wie viele Räder es hat.

		Doppelte Vorderradbremse und Hinterradbremse Wir haben uns für die bestmögliche Ergänzung der zuverlässigen Doppelscheibenbremse am Vorderrad entschieden: Die erstklassige Doppelscheibenbremse an den Hinterrädern verfügt sogar über eine Feststellbremse. Ob Sie durch die Haarnadelkurven der Alpen cruisen oder Ihre Maschine in San Francisco parken wollen - auf diese Technik ist stets Verlass.

		Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerausstattung Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerausstattung beim Projekt RUSHMORE genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt unter Ihrem Daumen liegen. Wir haben eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und einen leicht greifbaren Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jede Tastenaktivierung durch ein vertrauenseinflößendes, fühlbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits auf das einfache Customizing mit weiterem elektrischen Parts and Accessories vorbereitet.

		Lenkkopf und Vorderradgabel Ganz gleich, ob lang gezogene Kurven oder engste Windungen, das Kurvenfahren wird zum Kinderspiel. Wir haben das Front End versteift und den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive. Außerdem filtert ein Lenkungsdämpfer grobe Fahrbahnunebenheiten. Wenn Sie also mit Ihren Freunden auf Tour sind, glänzen Sie ganz besonders.

		Twin Daymaker™ LED-Scheinwerfer Wenn Sie im Dunkeln unterwegs sind, werden Sie vom doppelten Daymaker™ LED-Scheinwerfer profitieren. Der breite und weite Lichtkegel verleiht ein Plus an Sicherheit - die Nacht gehört Ihnen! Schließlich bleiben wir nicht daheim, wenn die Sonne untergeht.

		Elektronische Bremskraftverteilung Zweifellos gibt es auf vielen Touren Augenblicke, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie weder auswählen, noch treten sie immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Strecken auf. Deshalb sist die Tri Glide® Ultra mit einem neuen, elektronisch gesteuerten Bremssystem ausgestattet, bei dem die Bremskräfte optimal auf Vorder- und Hinterrad verteilt werden. Dennoch können Sie natürlich die Vorderradbremse separat benutzen. Ein Plus an Sicherheit auf jeder Ausfahrt!

		Cruise Drive® Sechsganggetriebe Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive®Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

		Die Tradition des Twin Cam 103™ Motors Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® und Twin Cam 96™Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei (oder drei) Rädern gewidmet waren.

		Innovationen des Twin Cam 103™ Starten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

		Projekt RUSHMORE – der Motor Der Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraft, sein Druck aus dem Drehzahlkeller und sein Charakter bestimmen maßgeblich das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Wir wissen genau, was Biker von einem Motorradantrieb erwarten ... schließlich bauen wir seit 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab uns sogar die Gelegenheit, alles noch ein klein wenig besser zu machen. Wir haben zahllose Tests draußen auf der Straße durchgeführt und anhand des Feedbacks unserer Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des Harley-Davidson® Motors entwickelt. Wir waren uns einig: Wir wollten mehr. Mehr Drehmoment, eine größere Kraftübertragung, den perfekten Motorsound und ein noch besseres Fahrgefühl. Letztes Jahr stellten wir den Motor vor, der genau das liefert - die nächste Stufe des Harley-Davidson® V-Twin. Er zeigt ein für alle Mal, dass der Kunde immer Recht hat.

		Twin Cooled™ High Output Twin Cam 103™ Im Jahr 1909 stellten wir erstmals einen Harley-Davidson V-Twin-Motor vor. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etliche Motorengenerationen folgten unserem ersten Modell, und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: unser neuer Hochleistungs-V-Twin™, der Twin-Cooled Twin Cam 103™. Er ist der beste V-Twin, den wir je erschaffen haben. Ein 103 Kubikzoll großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Kraftpaket. Die Flüssigkeitskühlung im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Power. Der neue Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und neue Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer luftgekühlter Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff, Sie werden auch die Reduktion der Abwärme des Motors genießen.

		Projekt RUSHMORE - Infotainment Noch besserer Klang – ganz dicht am Original. Große, vollfarbige Touch-Displays. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon, GPS aktiviert durch Sprachbefehle. So mancher Biker fragte uns, warum ein Infotainment-System für Motorräder nicht mindestens so viel leisten kann, wie ein entsprechendes Auto-System. Stimmt, dachten wir uns, und haben im Zuge des Projekts RUSHMORE ein ultimatives System fürs Bike entwickelt. Sie werden Ihren Augen nicht trauen. Und Ihren Ohren.

		New Boom!™ Box 6.5GT Radio Die vielleicht wichtigste News: Sie erzielen jetzt eine um 25 Prozent höhere Lautstärke. Das neue Boom!™ Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 25 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das neue Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, so dass Sie stets einen optimalen Klang genießen, ob Sie nun gemächlich dahinrollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Hören Sie selbst!

		Neuer 6,5-Zoll-Farb-Touchscreen Der 6,5-Zoll-Touch-Screen präsentiert Ihnen alle Informationen in Farbe, in ihrem Blickfeld und größer denn je. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, Farben zum Auswählen, der automatischen und manuellen Dimmfunktion sowie mit einem Design, das perfekt in die Verkleidung integriert ist. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächsthöhere Stufe gehoben. Weit mehr, als Sie vielleicht erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

		Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy Auf Tastendruck öffnet sich die Jukebox. An den USB-Anschluss können Sie ein iPhone, einen iPod oder andere Speichermedien anschließen. Das System kann per Sprachbefehl oder Tastendruck angesteuert werden..

		Sprachsteuerung und Bluetooth-Konnektivität Die Boom!™ Box 6.5GT verfügt über Bluetooth-Konnektivität für Ihr Handy oder Ihr Headset. Und dank der Sprachsteuerung können Sie auf Ihr Mobiltelefon, das Navigationssystem und Ihre Musikdaten zugreifen, ohne eine Taste zu betätigen. Was immer Sie vorhaben, sprechen Sie einfach mit Ihrer Anlage. Ob Sie den Weg zur nächsten Tankstelle suchen, einen Anruf aus Ihrem Büro beantworten oder diesen ganz bestimmten Song hören wollen, Ihre Anlage hört aufs Wort und erfüllt Ihre Wünsche.

		5.25-Zoll Front- und Hecklautsprecher Vorn und hinten sorgen 5,25-Zoll-Lautsprecher, die sicher in abgedichteten Lautsprechergehäusen montiert sind, für einen unvergleichlichen Klang.

		Bereit für Upgrades Passen Sie das neue Boom!™ Box 6.5GT Audiosystem an Ihre ganz persönlichen Vorstellungen an. Es ist ganz einfach. Spezifische Zubehörprodukte lassen sich direkt und ohne externe Halterungen in das System integrieren und über die Lenkerausstattung steuern. Kartenaktualisierungen und Zusatzfunktionen können Sie einfach aus dem Internet herunterladen. Es fragt sich nur, wie weit Sie gehen wollen.

		Projekt RUSHMORE – die Sicherheit Dies sind einige der Innovationen, die dem Projekt RUSHMORE zu verdanken sind: Reflex™ Verbundbremsen mit ABS, Daymaker™ Haupt- und Nebelscheinwerfer mit LED-Technologie,hellere Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierende Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an, und wir haben das Kurvenverhalten optimiert. Außerdem werden Sie nun von Autofahrern besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, die sich leicht fahren lassen vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.

		Einstellbare Luftfederung Mit der serienmäßigen einstellbaren Luft-Federung können Sie Ihre Fahrt mit mehr oder weniger Zuladung gleichermaßen genießen, holprigen Straßen trotzen oder einfach das Fahrwerk nach Ihrem Gusto anpassen. Je geringer die Zuladung, desto sanfter können Sie durch leichte Verringerung des Luftdrucks fahren, oder Sie erhöhen den Luftdruck für eine straffere Einstellung. Es geht um Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie darum, Ihr Bike so anzupassen, dass es Ihrem Geschmack entspricht - ganz einfach.

		Brembo® Bremsen Die Gewissheit, alles im Griff zu haben: Die starke Brembo®Doppelscheibenbremse packt bei jeder Geschwindigkeit kräftig zu. Vierkolben-Bremszangen vorn und hinten, Doppelscheibenbremse vorn - der neueste Stand der Technik.Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company bis ins Detail, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

		H-D® Smart Security System mit Hands Free Fob Das serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Fob dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.

		Lenkkopf und Teleskopgabel Ganz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben die Frontpartie versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

		Twin-Cooled™ Twin Cam 103™ Hochleistungsmotor Im Jahr 1909 haben wir erstmals einen Harley-Davidson V2-Motor vorgestellt. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etlicheMotorengenerationen folgten unserem ersten Modell, und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: unser neuer Hochleistungsmotor, der Twin-Cooled Twin Cam 103™. Er ist der beste V-Twin, den wir je gebaut haben. Ein 103 Kubikzoll großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Kraftpaket. Die Flüssigkeitskühlung im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Power. Der neue Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und neue Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer luftgekühlter Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff, Sie werden auch die reduzierte Abwärme des Motors zu schätzen wissen.

		Dunlop® Multi-Tread™ Reifen Dieser 180er Hinterradreifen soll nicht nur den Heckfender ausfüllen, – er hat’es wirklich in sich. Die härtere Gummimischung der Dunlop® Multi-Tread™ Technologie in der Mitte der Lauffläche bürgt für eine hohe Laufleistung, während die weichere Mischung an den Flanken in Kurven zuverlässig für Grip sorgt. Der perfekte Reifen, um Meile für Meile die Agilität dieses Bikes unter Beweis zu stellen. Und das Lächeln, das Ihnen die Maschine in jeder Kurve ins Gesicht zaubert, hält bis an Ihr Ziel an – garantiert!

		Ergonomisch ausgelegte Lenker-Bedienungselemente Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen unserer neuen Project RUSHMORE Touring Maschinen genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt mit dem Daumen bedient werden können. Wir haben eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment-Funktionen und einen gut zu erreichenden Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung durch zusätzliche Parts and Accessories vorbereitet.

		Projekt RUSHMORE – der Motor Der Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraft, sein Druck aus dem Drehzahlkeller und sein Charakter bestimmen maßgeblich das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Wir wissen genau, was Biker von einem Motorradantrieb erwarten ... schließlich bauen wir seit mehr als 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab uns sogar die Gelegenheit, alles noch ein klein wenig besser zu machen. Wir haben zahllose Tests draußen auf der Straße durchgeführt und anhand des Feedbacks unserer Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des Harley-Davidson® Motors entwickelt. Wir waren uns einig: Wir wollten mehr. Mehr Drehmoment, eine größere Kraftübertragung, den perfekten Motorsound und ein noch besseres Fahrgefühl. Dies ist nun die nächste Stufe des Harley-Davidson® V-Twin. Er zeigt ein für alle Mal, dass der Kunde immer Recht hat.

		Cruise Drive® Sechsgang-Getriebe Eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können. Sie verfügt über das Cruise Drive® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Langstrecke bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Ein Bike, das auf jeden Befehl so perfekt und mit einem dumpfen Grollen reagiert, ist eine Seltenheit.

		Die Innovationen des Twin-Cooled™ Twin Cam 103™ Motors Starten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Harley-Davidson® Sportster XL883N Iron 2016

ab € 10.145,00

Details

Gallery / Harley-Davidson® Sportster XL883N Iron 2016

		Projekt RUSHMORE – der Komfort In puncto Komfort sind wir keine Kompromisse eingegangen: wir haben ihn auf Tausenden von Meilen getestet, unter den härtesten Bedingungen, auf gewundenen Straßen, holprigen Wegen und schnellen Autobahnen aller Art. Erfahrene Biker und Beifahrer haben stundenlang im Sattel gesessen und mit ihrem Feedback über jeden Aspekt zur ultimativen Bequemlichkeit beigetragen. Luftumströmung, Temperatur-Management, Platzverhältnisse, Rückenlehnen, Sitzoberflächen, Beinfreiheit und Bedienelemente wurden von echten Fahrern unter echten Bedingungen draußen auf der Straße unter die Lupe genommen, wieder und wieder getestet und mehrfach optimiert. Das Ergebnis ist das komfortabelste Motorrad, das wir je hergestellt haben. Wir wollen, dass Sie und Ihr Beifahrer Meile um Meile darauf genießen.

		Trittbretter in voller Länge mit Schaltwippe Die Möglichkeit, die Fußhaltung zu variieren, sorgt unterwegs für ein entscheidendes Plus an Langstrecken-Komfort. Harley-Davidson Fahrertrittbretter haben sich über Jahrzehnte bewährt. Gummi-Elemente entkoppeln die Trittbretter effizient von den Motorvibrationen. Für noch mehr Bequemlichkeit sorgt der nach hinten verlängerte Fußhebel der Schaltwippe, der den Schaltvorgang vereinfacht und Ihrem linken Fuß mehr Platz auf dem Trittbrett verschafft. Und Ihrem Beifahrer bieten höhenverstellbare hintere Trittbretter ein Plus an Komfort.

		Windabweiser am Rahmen Die Windabweiser leiten die Abwärme des V-Twin Motors ab. Die schlanken, flachen Bauteile befinden sich am Rahmen unter dem Sitz der Tri Glide® Ultra und halten die Hitze von Ihren Beinen und Ihrem Körper fern. Sie werden sich insbesondere an heißen Tagen darüber freuen. So wird der Sommer noch angenehmer!

		Breiter Lenker Der aus hochwertigem Edelstahl gefertigte Lenker der Tri Glide®Ultra vereint klassischen Stil und höchsten Komfort. Seine ergonomische Form trägt entscheidend zu jener aufrechten, komfortablen Sitzposition bei, dank der Sie auch endlose Tagesetappen entspannt bewältigen. Er ist aus überaus robustem Edelstahl gefertigt und sein glänzendes Finish wird Sie begeistern.

		Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig Bei unseren Trikes gehört eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage zum Serienumfang, weil sie das Fahren auf langen Strecken einfach unglaublich angenehm macht. Und dank des elektronischen Gasgriffs suchen Sie Bowdenzüge am Lenker vergeblich. Zudem sind die Schalter so ausgelegt, dass Sie die Geschwindigkeit ganz einfach mit dem Daumen einstellen können. Die Fahrt muss nicht unterbrochen werden und das Handgelenk macht Pause.

		Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen Wenn man wirklich wissen will, was für den Komfort des Beifahrers ausschlaggebend ist, fragt man am besten zuerst diejenigen, die bereits einen großen Teil der Welt von einem Soziussitz aus kennengelernt haben. Dann folgen die Tests unter realen Bedingungen. Bei glühender Hitze, klirrender Kälte, sengender Sonne und prasselndem Regen. Man optimiert Höhe, Breite, Bezug, Form und Kontur sowie die Lendenwirbelstütze. Und man installiert Bedienelemente, die leicht mit einer Hand zu benutzen sind. Das Ergebnis sehen Sie hier: Ein Sitz mit Rücken- und Armlehnen, auf den Sie nie mehr verzichten wollen.

		Neu gestaltete Verkleidung reduziert Verwirbelungen Um dem Fahrtwind Paroli zu bieten, haben wir alle Register gezogen: Strömungsmechanik und komplizierte Algorithmen auf Supercomputern sowie die Rückmeldungen von unzähligen Windkanaltests mit Fahrern im Sattel. Danach ging es für Tausende von Meilen hinaus auf die Straße – mit echtem Fahrtwind, echtem Sturm, echtem Nieselregen und echten Wolkenbrüchen. Das Ergebnis: Eine klassische und dennoch vollkommen überarbeitete Batwing Verkleidung, die für eine sanftere Luftumströmung sorgt und die Verwirbelungen im Kopfbereich reduziert. Der neue, auf Tastendruck zu öffnende und zu schließende Luftkanal leistet den größten Beitrag dazu. Das Gefühl im Sattel wird noch besser.

		Anschluss für elektrisches Zubehör Touring nach Art des Hauses bedeutet maximalen Komfort unter allen Bedingungen und die Möglichkeit, Ihre Tri Glide® Ultra an Ihre persönlichen Bedürfnisse anzupassen. Ihre Harley-Davidson®bietet Ihnen diese Möglichkeit. Sie können ganz einfach elektrisches Originalzubehör nachzurüsten oder anzuschließen. Den Anschluss finden Sie leicht erreichbar unter dem Sitz .

		Jede Menge Platz im Kofferraum und im King Tour-Pak® Eine Ladekapazität von fast 190 Litern (beziehungsweise bis zu 36 Kilogramm) prädestiniert die Tri Glide® Ultra für die ausgedehnte Langstrecke. Das Gepäckabteil fasst knapp 125 Liter beziehungsweise 22 Kilogramm, den Rest packen Sie ins wasserdichte Tour-Pak® mit herausnehmbarer Innentasche und diversen Stautaschen. So wird aus einer einfachen Reise ein lebendiges Unterwegssein.

		Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail Damit eine Tour wirklich unvergesslich wird, müssen sämtliche Features eines Fahrzeugs sorgfältig aufeinander abgestimmt sein – dies gilt auch für vermeintliche Kleinigkeiten. Auch darum ging es beim Project RUSHMORE. Die Koffer und Tour-Pak® lassen sich nun leicht mit einer Hand öffnen. Auch die Fächer öffnen sich kinderleicht. Zudem haben wir den Stauraum der neuen Maschinen vergrößert, ohne ihren klassischen Look zu beeinträchtigen. All dies zusammen sorgt für jene kleinen Momente des Glücks, in denen einfach alles perfekt ist.

		One-Touch Design-Philosophie Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel unserer Touring Familie hielten wir uns eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Während der grundlegenden Überarbeitung dieser Bikes waren sich sämtliche Motorradfahrer, mit denen wir über Reisen sprachen, in einem Punkt einig: Niemand will auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen, bevor es in einen Koffer gepackt werden kann.

		Eintasten-Tankdeckel Ein Knopf, ein Druck, Tankdeckel auf. Irgendwelche Fragen?

		Neues Tour-Pak® Design Passend zu den neuen Koffern wirkt das neue Tour-Pak®schlanker, ohne Kompromisse beim Stauraum einzugehen. Es bietet mehr Platz denn je und vermag bequem zwei Integralhelme aufzunehmen. Wir haben auch an ein Fach für Dokumente und Werkzeuge gedacht. Das Schloss ist in die Verriegelung integriert, um den Schlüssel von der Lackierung fernzuhalten. Neue verbesserte und cool gestaltete Scharniere bilden das Tüpfelchen auf dem i. Sie öffnen und schließen das Tour-Pak® mit nur einer Hand. Packen Sie Ihr großes Reisegepäck ein, und starten Sie durch.

		Vorbereitet für Batterieladegerät Jedes Motorrad sollte über eine praktische Vorbereitung zum Anschluss eines Batterieladegeräts verfügen. Hier gehört sie jetzt zum Serienumfang. Damit verlieren Sie keine Zeit mehr, wenn Sie einen sonnigen Sonntag für eine Ausfahrt nutzen wollen.

		Elektrische Rückfahrfunktion mit am Lenker montierter Steuerung Wir wissen, dass Sie von einer ultimativen Harley-Davidson®Touring Maschine nur ultimative Leistungen erwarten. Und wir haben dafür gesorgt. Mit dieser elektrischen Rückfahrfunktion haben Sie die Harley mit einem sanften Druck Ihrer Fingerspitzen unter Kontrolle - immer dann, wenn "vorwärts" gerade keine Option für Sie ist.

		Feststellbremse mit Fußpedal Die neue Feststellbremse der Tri Glide® Ultra könnte nicht einfacher zu finden oder zu bedienen sein. Sie liegt neben ihrem linken Fuß. Wenn Sie sie betätigen wollen, treten Sie das Pedal einfach nach unten. Und wenn es wieder losgehen soll, treten Sie ein weiteres Mal darauf. Zudem zeigt eine Leuchte in den Instrumenten an, wenn die Feststellbremse aktiviert ist.