H-D^® Smart Security System (optional)

Das werkseitig eingebaute Sicherheitssystem der nächsten Generation umfasst einen Sender, der die elektronischen Sicherheitsfunktionen des Motorrads automatisch aktiviert und deaktiviert, wenn Sie sich dem Bike nähern oder sich wieder entfernen. Bringen Sie den Sender einfach an Ihrem Zündschlüssel an – alles andere erledigt er selbst. Es ist diese Liebe zum Detail und zur Sicherheit, die Harley-Davidson^® Motorräder so einzigartig macht.

Hydraulisch einstellbare Federung

Mit der serienmäßigen hydraulisch einstellbaren Federung können Sie Ihre Fahrt mit mehr oder weniger Zuladung gleichermaßen genießen, holprigen Straßen trotzen oder einfach das Fahrwerk nach Ihrem Gusto anpassen. Je geringer die Zuladung, desto sanfter können Sie durch leichte Verringerung des Hydraulikdrucks fahren, oder Sie erhöhen den Hydraulikdruck für eine straffere Einstellung. Es geht um Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie darum, Ihr Bike so anzupassen, dass es Ihrem Geschmack entspricht - ganz einfach.

Brembo^® Bremsen

Sicherheit. Kontrolle. Die Brembo^® Hochleistungs-Doppelscheibenbremse bietet eine hervorragende Bremsleistung bei allen Geschwindigkeiten. Vierkolben-Bremszangen vorn und hinten, Doppelscheibenbremse vorn - der neueste Stand der Technik. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company bis ins Detail, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

Reflex^™ Verbundbremse mit Antiblockiersystem

Ohne Zweifel gibt es Situationen, in denen man schnell reagieren muss. Und diese Situationen kann man sich nicht aussuchen. Ebenso wenig, dass sie dann eintreten, wenn Sie sich gerade auf einer ebenen, glatten und trockenen Straße befinden. Deshalb bieten wir unsere Touring Modelle mit Reflex^™ Verbundbremssystem mit ABS an. Mit ABS gehören blockierende Räder beim Bremsen endgültig der Vergangenheit an. Und die vorderen und hinteren Bremsen sind elektronisch miteinander verbunden, um bei jedem Straßenzustand genau die richtige Bremskraft an jedes Rad anzulegen. Ganz gleich, wie gut Sie fahren, dies macht Sie zu einem noch besseren Fahrer.

Ergonomische Handhebel und -schalter

Es ist schwer, die Fahrt zu genießen oder sich auf die Straße zu konzentrieren, wenn Sie mit den Schaltern am Lenker hadern. Als wir die Project RUSHMORE Motorräder bauten, haben wir die Handhebel und -schalter unserer Touring Maschinen mit genauso viel Leidenschaft überarbeitet, wie den Motor. Wir haben deren Form ergonomischer gestaltet und sie für bessere Bedienbarkeit angewinkelt. Links sitzt nun einfach aktivierbar die Steuerung der Geschwindigkeitsregelung. Per Kippschalter kontrolliert man die Infotainment-Funktionen und mit einem leicht erreichbaren Triggerschalter steuert der Fahrer die Funktionsanzeigen. Das Bediengefühl haben wir durch ein Klickgeräusch bei jedem Knopfdruck verbessert. Auch der Schalter auf der Armaturentafel wurde optimiert. Für Parts & Accessories haben wir bereits alles vorverkabelt. So wird Customizing noch einfacher.

Lenkkopf und Vorderradgabel

Ganz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben das Frond End versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

Dunlop^® Multi-Tread^™ Reifen

Der 180-Millimeter-Hinterreifen wurde nicht nur entwickelt, um den hinteren Fender auszufüllen und mehr Gummi auf die Straße zu bringen. Die Dunlop^® Multi-Tread^™-Technologie nutzt härtere Mischungen in der Mitte und weichere an den Flanken. Das ergibt einen Reifen, der lange hält und besten Grip in Kurven bietet. Der Reifen verleiht dem Bike optimale Wendigkeit auf kurvigen Straßenabschnitten. Das Feeling beim Kurvenfahren wird ein Lächeln in Ihr Gesicht zaubern, das noch viele Kilometer lang anhalten wird.

Halogen-Doppelscheinwerfer

Wenn die Sonne tief steht, müssen Sie ganz besonders auf die Straße achten. Durch eine noch höhere Lichtqualität mit 986 Lumen sorgen die Dual Halogen Scheinwerfer dafür, dass Sie problemlos alles sehen, was Sie sehen müssen.

Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe.

Eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können. Sie verfügt über das Cruise Drive^® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Langstrecke bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Ein Bike, das auf jeden Befehl so perfekt und mit einem dumpfen Grollen reagiert, ist eine Seltenheit.

Twin Cam 103^™ Motor - das Erbe

Was es braucht, um das Herz eines Fahrers höher schlagen zu lassen, wissen wir bei der Motor Company schon lange. Und dieses ganze Wissen haben wir in die Entwicklung des Twin Cam 103^™ gesteckt. Wir haben keine Mühen gescheut, jedes Detail zu perfektionieren und neueste Technologien einzusetzen. Aber dabei haben wir am einzigartigen Harley-Davidson Design keinerlei Abstriche gemacht. Weiterentwickelt und doch dem Erbe der Vorgängermotoren Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® und Twin Cam 96^® treu geblieben. Die Leistung und Zuverlässigkeit sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die der V-Twin seit 1909 hinter sich gebracht hat, und des stolzen Erbes aus einem ganzen Jahrhundert, das dem Leben auf zwei Rädern gewidmet ist.

Twin Cam 103^™ Motor - Innovation

Starten Sie den Twin Cam 103^™ Motor und spüren Sie das immense Drehmoment aus dem Drehzahlkeller. Dank der leichten Kolben wird die zusätzliche Leistung kultivierter als je zuvor bereitgestellt. Setzen Sie Ihren Fuß auf den Schalthebel und erleben Sie, wie perfekt der Motor und das Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe aufeinander abgestimmt sind. Sechs Gänge. Ein starker Antriebsstrang und robuste Komponenten. Geringer Wartungsaufwand. Besser können sich niedrige Drehzahlen kaum anfühlen.

Project RUSHMORE - Motor

Wie jeder Biker weiß, ist der Motor das Herzstück des Fahrerlebnisses. Drehmoment und Leistung über das ganze Drehzahlband hinweg stehen im direkten Verhältnis zu dem Gefühl beim Aufziehen des Gasgriffs. Wir wissen, was Biker von Motorradmotoren erwarten, denn wir bauen sie seit 110 Jahren. Project RUSHMORE gab uns die Gelegenheit, dies zu perfektionieren. Wir führten Tausende von Testfahrten mit echten Bikern durch, die uns Feedback gaben, so dass wir den legendären Harley-Davidson^® Motor weiterentwickeln konnten. Der Konsens war: Wir wollen mehr! Mehr Drehmoment von unten, mehr Power beim Überholen, einen noch perfekteren Sound, mehr Motorradfeeling. Und im letzten Jahr haben wir die Motoren vorgestellt, die genau das leisten. Dies ist die nächste Evolutionsstufe der Harley-Davidson^® V-Twin-Motoren. Das beweist ein für alle Mal, dass der Kunde immer König ist.

Twin Cam 103^™ Hochleistungsmotor

Einen Fahrer zu fragen, ob er mehr Power will, ist etwa so überflüssig, wie ihn nach einer langen, staubigen Fahrt zu fragen, ob er ein großes kühles Bier trinken möchte. Jeder will mehr Power, und nichts anderes verspricht jeder einzelne der 1690 Kubikzentimeter des Harley-Davidson Twin Cam 103^™ Motors. Die Airbox sorgt für einen erhöhten Luftdurchsatz und die Nockenwellen optimieren den Gaswechsel. Das Ergebnis: besseres Drehmoment im Drehzahlkeller und ein stärkerer Durchzug zwischen 80 und 120 km/h im fünften Gang - ideal für schnelle Überholmanöver. Der Twin Cam 103^™ Hochleistungsmotor steht ganz in der Tradition seiner Vorgänger von Flathead über Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^® und Twin Cam 88^® bis zum Twin Cam 96^®. Nicht umsonst nennen wir uns Harley-Davidson Motor Company. Nach einer kurzen Probefahrt sind alle Zweifel ausgeräumt.

Lenkkopf und Vorderradgabel

Ganz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben das Frond End versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

Ergonomisch gestaltete Lenkerarmaturen

Es ist schwierig, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen beim Projekt RUSHMORE genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt wie dem Motor. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert, dass Sie perfekt zu erreichen sind. Auch die Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage, die Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und der Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen sind gleichermaßen griffgünstig und leicht erreichbar. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung mit zusätzlichen Parts and Accessories vorbereitet.

Reflex^™ Integralbremssystem mit ABS

Immer wieder gibt es unterwegs Momente, in denen es gilt, blitzschnell zu verzögern. Und diese Momente können Sie sich nicht aussuchen. noch treten sie immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Straßen auf. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex^™Kombibremssystem mit ABS ausgestattet. Mit ABS gehören blockierte Vorderräder und rutschende Hinterräder der Vergangenheit an. Außerdem sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch miteinander gekoppelt, um unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die jeweils passende Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Routine werden Sie damit zum besseren Fahrer.

Brembo^® Bremsen

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo^® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.

Neue Dual Daymaker^™ Reflector LED-Scheinwerfer

Die nüchternen Zahlen: ein 85 Prozent breiterer und sechs Prozent längerer Lichtkegel beim Abblendlicht und ein 35 Prozent breiterer und 45 Prozent längerer Lichtkegel beim Fernlicht. Das sind die Eckdaten. Für die Praxis bedeuten sie, dass man nicht mehr das Gefühl haben muss, es sei Zeit, das Motorrad abzustellen, nur weil es dunkel wird.

Dunlop^® Multi-Tread^™ Schwarzwandreifen

Der 180 mm breite Hinterreifen kann mehr als nur den Heckfender ausfüllen und gut aussehen. Eine härtere Gummimischung in der Mitte verleiht Dunlop^® Multi-Tread^™ Reifen eine hohe Lebensdauer, während eine weichere Mischung an den weniger oft beanspruchten Außenbereichen der Lauffläche in Kurven für mehr Grip sorgt. So lässt sich das Motorrad agil durch alle Kurven treiben. Das Gefühl, das die Maschine beim Durchfahren einer Kurve vermittelt, wird Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern, das bis zum nächsten Stop vorhält.

H-D^® Smart Bedienungssystem mit Freihand-Schlüsselanhänger

Das serienmäßige Harley-Davidson^® Smart Security System kommuniziert mit Ihrem Schlüsselanhäger. So werden die Alarmanlage und die Wegfahrsperre automatisch aktiviert oder deaktiviert, wenn Sie sich dem Motorrad nähern oder es verlassen. Bringen Sie den Smartkey einfach an Ihrem Schlüsselbund an – alles andere erledigt er von selbst. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson^® Motorräder so einzigartig macht.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motor – die Tradition

Die Motor Company weiß sehr genau, was Harley Fans an Motoren schätzen. Die Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Die neue Motorengeneration steht für eine optimale Leistungsausbeute bei allen Temperaturen und in jeder Fahrsituation. Und das ohne Kompromisse beim einzigartigen Design einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® und Twin Cam 96^™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und die Standfestigkeit unserer Triebwerke sind ein direkter Erfolg der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, ein Ergebnis des stolzen Erbes von über hundert Jahren Tradition im Motorenbau.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Antriebs-Innovation

Starten Sie den Twin Cam 110^™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Rücken Sie die hydraulische Kupplung ein und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor mit dem Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe harmoniert. Sechs Gänge. Ein kraftvoller Antrieb mit starken Komponenten. Geringer Wartungsaufwand. Und das alles bei reduzierten Dauerdrehzahlen - nie hat es sich so gut angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

Twin-Cooled^™ Twin Cam 110^™ Motor

Im Jahr 1909 stellten wir erstmals einen Harley-Davidson® V-Twin-Motor vor. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etliche Motorengenerationen folgten. Und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: unser neuer Hochleistungs-V-Twin™, der Twin-Cooled Twin Cam 110™. Er ist der beste V-Twin, den wir je erschaffen haben. 1Ein 1.803  cm³ großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Harley-Davidson® Kraftpaket. Das Twin Cooling-System im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Effizienz und Power. Der Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und die Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff,  Fahrer und Beifahrer werden sich an heißen Tagen und im Stadtverkehr auch freuen, dass sie weniger Abwärme vom Motor abbekommen.

Cruise Drive^® Sechsgang-Getriebe

Sie brauchen eine Maschine, auf die Sie sich jederzeit verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht! Das Cruise Drive^®Sechsganggetriebe bürgt für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft ebenso gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, während der satte Sound des Motors durch Mark und Bein geht.

6,5-Zoll-Full-Color-Touch-Bildschirm

Der 6,5-Zoll-Vollfarb-Touchscreen zeigt alle Informationen größer als je zuvor an. Modernes Bildschirmdesign, wählbare Farben sowie automatischer und manueller Dimmer. Er sitzt elegant und optisch ansprechend in der Verkleidung und nutzt Screen-Technologie - Harley-Davidson Funktionalität pur. Wer sich nicht mit halben Sachen abgeben will, ist bestens bedient.

Jukebox mit USB-Anschluss für iPod/iPhone

Auf Knopfdruck öffnet sich die Jukebox mit einem USB-Anschluss für iPhone, iPod und andere Musik-Player, Speicherkarten und zahlreiche weitere USB-Geräte. Öffnen, anschließen und schon ist das Gerät Teil Ihres Motorrads. Steuerung mittels Sprachbefehl oder Bedienelementen.

Spracherkennung, Bluetooth

Das Boom!^™ Box 6.5GT Radio bietet Spracherkennung für den Freisprechbetrieb Ihres Mobiltelefons, des Navigationssystems und des Players. Es ist zudem Bluetooth-fähig. Was auch immer Sie möchten - Sie müssen es nur aussprechen. Ganz gleich, ob Sie die Route zur nächsten Tankstelle benötigen, das Büro zurückrufen müssen oder einen Song abspielen möchten, der gerade zur Strecke passt - bei der Bedienung des Systems werden Sie nicht abgelenkt.

Bereit für Ihre Upgrades

Die Boom!^™ Box 6.5GT wurde unter Berücksichtigung Ihres persönlichen Styles entwickelt. Sie können das P&A Satelliten-Radio ohne Außenmontage ohne weitere Anbauteile in das Fahrzeugradio integrieren und es über die Bedienelemente steuern. Zusätzliche Satellitendienste wie Wetter- und Verkehrsinfos können hinzugefügt und auf den GPS-Karten eingeblendet werden. Sie können sogar Karten-Upgrades und Zusatzfunktionen herunterladen. Bleibt nur die Frage, wie weit Sie fahren wollen?

5,25-Zoll Lautsprecher

Der Sound für Ihre Fahrt kommt aus 5,25-Zoll-Lautsprechern, die sicher in einem abgedichteten und eigens abgestimmten Gehäuse montiert wurden.

Spracherkennung, Bluetooth

Die Boom!^™ Box 6.5GT bietet Ihnen Spracherkennung für eine freihändige Bedienung von Mobiltelefon, Navigationssystem und Musik-Player. Serienmäßig auch kabellos per Bluetooth. Was auch immer Sie wollen: Sagen Sie es einfach. Ob es der Weg zur nächsten Tankstelle ist, ein Rückruf ins Büro, wo Sie heute nicht sind, oder ein Song, der genau zu dieser Strecke passt: Ihr Wunsch wird unverzüglich erfüllt.

,5-Zoll-Farb-Touchscreen

Der vollfarbige 6,5-Zoll-Touchscreen präsentiert Ihnen alle Informationen in Farbe, in Ihrem Blickfeld und größer denn je. Er punktet mit zeitgemäßen Grafiken, einstellbaren Farb-Themes sowie einer wahlweise automatischen oder manuellen Helligkeitsregelung. Das Design ist perfekt in die Verkleidung integriert. Mit zahlreichen neuen Funktionen hat Harley-Davidson die Bildschirmtechnologie auf die nächste Stufe gehoben. Vielleicht mehr, als Sie erwarten, aber genau das, was Sie verdienen.

Boom!^™ Box 6.5GT Audiosystem

Die vielleicht wichtigste Neuigkeit: Das neue Boom!^™ Box 6.5GT Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 75 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf die Hörumgebung auf einem Bike abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so wahrnehmen, wie Sie sie schätzen. Das Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, sodass Sie stets einen optimalen Klang genießen - ob Sie gemächlich dahin rollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Wie gefällt Ihnen der Sound Ihrer Harley^®?

Breiter Lenker

Klassischer Stil und maximaler Komfort. Eine perfekte Balance dank des serienmäßigen breiten Lenkers der Street Glide^® Special. Er sorgt für eine bequeme und dennoch fahraktive Sitzposition und entlastet Ihre Nackenmuskulatur. So können Sie endlose Meilen am Stück zurücklegen. Robuster Edelstahl bietet genau die Steifigkeit, die Sie bei einer Harley-Davidson^® erwarten - im dunklen, glänzenden Finish.

Serienmäßige Geschwindigkeitsregelanlage

Die Touring Modelle laden zu langen Etappen geradezu ein - deshalb liefern wir sie serienmäßig mit einer Geschwindigkeitsregelanlage aus. Dank des elektronischen Gasgriffs beeinträchtigen keine Bowdenzüge die Optik des Lenkers. Die Schalter der Geschwindigkeitsregelanlage lassen sich mit dem linken Daumen bedienen - und schon cruisen Sie über die Straßen, ohne Ihr rechtes Handgelenk zu strapazieren.

Die Verkleidung minimiert Helmturbulenzen

So optimiert Harley-Davidson die Aerodynamik: Strömungsmechanik, Algorithmen, Hochgeschwindigkeits-Supercomputer und Abertausende von Windkanal-Tests mit echten Bikern im Sattel, die uns ihre Eindrücke schildern. Und all das, bevor wir auf der Straße Tausende von Kilometern mit realen Windböen und echtem Regen zurückgelegt haben. Das Ergebnis: Eine Batwing-Verkleidung, die für einen gleichmäßigeren Luftstrom bürgt und Helmturbulenzen minimiert. Das leistet zum großen Teil der Druckausgleich durch den Strömungskanal an der Front. Er lässt sich mit einem Tastendruck öffnen und schließen. Der Fahrkomfort ist nochmals spürbar gewachsen.

Doppelsitzbank

Modernes Design und Komfort, ohne auf den nostalgischen Stil zu verzichten: Der ultimative Touring-Sattel verfügt über eine ausgeformte, tiefer konturierte Sitzmulde und eine schmalere Front, um den Druck auf die Oberschenkel zu minimieren. Der Rücken wird besser gestützt und die Maschine bietet Komfort für Biker jeder Größe.
 Und die niedrigere Sitzhöhe von 69,5 cm bringt Ihre Füße näher zur Straße und vermittelt ein sicheres Gefühl. Zusätzlich geben Leder und Qualitätsnähte der perfekten Ergonomie den optischen Schliff - ein attraktives Paket, das es nur bei Harley-Davidson^® gibt. Wir haben die Entwicklung ganz dem Komfort verschrieben, damit Sie auf langen Strecken nicht ermüden.

Hochleistungs-Stromanschluss

Touring beinhaltet maximalen Komfort bei allen Bedingungen und die Möglichkeit, Ihr Bike individuell anzupassen. Der Hochleistungs-Stromanschluss liefert eine stabile elektrische Leistung für Ihr Zubehör: beheizte Westen, Sitzheizung, Heizgriffe, Motorbeleuchtung - was auch immer. Wir sorgen dafür, dass Sie in keiner Situation auf's Bike verzichten müssen.

One-Touch Philopsophie

Unsere Regel für die Abdeckungen und Kofferdeckel unserer Touring Bikes lautet: Wenn es nicht mit einem einzigen Knopfdruck oder einhändig mit Handschuhen zu öffnen ist, gehört es nicht an unser Motorrad. Denn bei allen unseren Gesprächen mit Bikern gab es niemanden, der etwas auf den Boden legen will, bevor er es in der Satteltasche verstauen kann.

Koffer-Design

Lassen Sie sich nicht vom eleganten Look dieser Satteltaschen täuschen. Sie kommen optisch sehr schlank daher, aber bieten viel Platz. Sie wünschen sich mehr Stauraum - der ist jetzt größer als je zuvor. Die Scharniere sind einfach und unauffällig und die Deckel lassen sich mit einer Handberührung öffnen. Das Schloss ist klein und in die Verriegelung integriert. So können Sie den Schlüssel ins Schloss stecken, ohne Kratzer im Premium-Lack zu hinterlassen. Willkommen beim neuen Level für Bagger.

One-Touch-Tankklappe

Ein Schalter, eine Berührung und die Tankklappe ist offen. Noch Fragen?

Serienmäßiger Batterie-Ladeanschluss

Keine Frage, ein Batterie-Ladeanschluss gehört an ein Motorrad. Jetzt serienmäßig. So müssen Sie an einem sonnigen Samstag keine wertvolle Zeit verschwenden , ihn zu installieren, während Sie schon längst auf der Straße sein könnten.

Neuer Lenker

Der Lenker der neuen CVO^™ Road Glide^® Ultra bietet Fahrern der verschiedensten Staturen eine noch komfortablere Sitzposition. Die Handgriffe befinden sich jetzt 5,5 Zoll näher am Fahrer. Dadurch kann man aufrecht sitzen, ohne sich nach dem Lenker zu strecken.

Einstellbare Luftfederung am Hinterrad

Die neue CVO^™ Road Glide^® Ultra zeichnet sich durch eine hochwertige einstellbare Luftfederung am Hinterrad aus.

Das neue Verkleidungsdesign reduziert Helmturbulenzen

Im Laufe der Jahre haben die Fahrer der Road Glide^® Ultra unzählige Kilometer hinter ihrer Verkleidung zurückgelegt. Dank ihres weniger ermüdenden geschlossenen Rahmens wurde die Road Glide^® zur ersten Wahl für diejenigen, die gerne weite Strecken fahren. Ein tolles Motorrad. Doch die neue CVO^™ Road Glide^® Ultra ist atemberaubend. Die neue Road Glide Verkleidung entstand im Windkanal ebenso wie in zahlreichen Fahrversuchen. Wenn Sie erleben, was wir auf die Räder gestellt haben, werden Sie das Fahrgefühl kaum glauben können. Keine Verkleidung in der Geschichte des Motorradfahrens ist jemals so durch den Wind geschnitten wie diese. Sie hat dreifache Splitstream Luftkanäle, die sich öffnen und schließen, um den Druck vor und hinter der Windschutzscheibe auszugleichen. Bei Helmturbulenztests schlägt sie jedes andere Motorrad auf der Straße. Mühelos. Sie haben noch niemals so eine Fahrt erlebt. Und gerade darum ging es beim Projekt RUSHMORE.

Rücken- und Armlehnen

Wenn man wirklich wissen will, was den Komfort für den Beifahrer ausmacht, sollte man diejenigen fragen, die einen Großteil der Welt von einem Soziussitz aus gesehen haben. Dann kommt die Zeit der ausgiebigen Tests unter realen Bedingungen, bei glühender Hitze, klirrender Kälte, sengender Sonne und prasselndem Regen. Es folgen Optimierungen in Höhe, Breite, Bezug, Form und Kontur sowie bei der Lendenwirbelstütze. Schließlich werden Bedienelemente installiert, die griffgünstig und leicht mit einer Hand zu betätigen sind. Das Ergebnis sehen Sie hier: Ein Sitz mit Rücken- und Armlehnen, auf den Sie nie mehr verzichten wollen. Beifahrer lieben diesen Platz und die vielen Komfortmerkmale.

Größere Sitzfläche und mehr Beinfreiheit für den Sozius

Liebe Beifahrer, Sie werden künftig unterwegs noch mehr Spaß haben! Ganz besonders auf der Tour Ihres Lebens, auf der letzten Etappe nach unzähligen Meilen, wenn Sie sich schon aufs heiße Vollbad am Abend freuen. Je länger die Fahrt dauert, desto mehr werden Sie die Verbesserungen zu schätzen wissen, die wir letztes Jahr im Rahmen des Projekts RUSHMORE eingeführt haben. Den Soziussitz haben wir einen Zoll länger und einen Zoll breiter gemacht. Zwischen den Lautsprechern finden Sie nun zwei Zoll mehr Platz. Die tiefer montierten Schutzbügel der Koffer lassen Ihren Beinen mehr Raum und scheuern nicht mehr an Ihren Waden. All diese Neuentwicklungen steigern den Komfort auf Top-Niveau.

Beinschilde

Keine Unzulänglichkeit bleibt klein, wenn man sie tausende Kilometer lang ertragen muss. Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Genauso ist es mit dem Fahrtwind im Bereich der Beinschilde. Die Verkleidungsunterteile haben intensive Tests im Windkanal und im Straßenverkehr hinter sich. Wenn es heiß hergeht, dann öffnen Sie einfach mit einem Tastendruck die Belüftung. Sie werden diese Beinschilde schätzen - Meile für Meile!

Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig

Bei den Touring Modellen gehört eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage zum Serienumfang, weil sie das Fahren auf langen Strecken noch angenehmer macht. Und dank des elektronischen Gasgriffs suchen Sie Bowdenzüge am Lenker vergeblich. Zudem sind die Schalter so angeordnet, dass Sie die Geschwindigkeit ganz einfach mit dem linken Daumen einstellen können. So wird das Handgelenk während der Fahrt geschont.

Beheizte Lenkergriffe

Wenn die Kälte Ihnen zusetzt, wäre bereits ein wenig Wärme angenehm. Aber bei einer Harley-Davidson^® dreht sich alles um die Details. Unsere beheizten Lenkergriffe lassen sich in sechs Stufen exakt einstellen.

Lange Trittbretter und Schaltwippe

Ihre Stiefel wurden zum Fahren gemacht - egal wie sie aussehen. Wir haben die langen Trittbretter ausgiebig getestet und mit einer Gummibeschichtung versehen. Das steigert den Komfort ebenso wie die höhenverstellbaren Soziustrittbretter. Und zum Gangwechsel können Sie entweder den herkömmlichen Schalthebel oder die noch einfachere, bequeme Fersenschaltung verwenden. Es dauert vielleicht eine Weile, aber wenn Sie sich erst einmal an den sanften Schaltrhythmus gewöhnt haben, wollen Sie ihn nicht mehr missen.

Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail

Damit eine Tour wirklich unvergesslich wird, müssen sämtliche Features eines Fahrzeugs sorgfältig aufeinander abgestimmt sein – dies gilt auch für vermeintliche Kleinigkeiten. Auch darum ging es beim Project RUSHMORE. Die Hartschalenkoffer lassen sich nun leicht mit einer Hand öffnen. Auch die Fächer öffnen sich kinderleicht. Zudem haben wir den Stauraum der neuen Maschinen vergrößert, ohne ihren klassischen Look zu beeinträchtigen. All dies zusammen sorgt für jene kleinen Momente des Glücks, in denen einfach alles perfekt ist. Denn um perfekt zu sein, darf ein Motorrad sich auch im Detail keine Schwächen erlauben.

Hochleistungs-Bordspannungsanschluss

Touring bedeutet ein Höchstmaß an Komfort in jeder Fahrsituation und die Möglichkeit, das Motorrad um alles zu erweitern, was das Motorrad-Erlebnis nach Ihren Vorstellungen individuell bereichert. Die Hochleistungs-Elektrik bietet Leistung satt für eine Vielzahl zusätzlicher Verbraucher. Beheizbare Kleidung, Sitzheizung und Heizgriffe, Zusatzbeleuchtung - was immer Ihr Herz begehrt: Eine Harley-Davidson bietet jederzeit beruhigende Leistungsreserven.

Eintasten-Tankdeckel

Ein Knopf, ein Druck, Tankdeckel auf. Irgendwelche Fragen?

Serienmäßiges Batterieladekabel

Kein Zweifel: Ein Batterieladekabel ist bei einem modernen Motorrad ein absolutes Muss. Jetzt ist es serienmäßig. Denn es gilt keine Zeit mit der nachträglichen Installation solcher Selbstverständlichkeiten zu vergeuden, in der Sie genau so gut mit Ihrer Harley unterwegs sein könnten!

Tour-Pak^® Gepäckträgerdesign

Passend zu den neuen Satteltaschen wirkt das neue Tour-Pak^®schlanker, ohne Kompromisse beim Stauraum einzugehen. Sie fassen locker zwei Integralhelme. Wir haben auch an ein Fach für Dokumente und Werkzeug gedacht. Das Schloss ist in die Verriegelung integriert, um Kratzer im Lack durch den Schlüssel zu vermeiden. Verbesserte Scharniere im ansprechenden Design bilden das Tüpfelchen auf dem i. Eine einzige Verriegelung reicht. Sie lässt sich mit nur einer Hand bedienen. Und auch der Stauraum kommt nicht zu kurz - probieren Sie es aus.

Satteltaschen-Design

Lassen Sie sich nicht vom neuen schlanken Design dieser Satteltaschen täuschen. Von außen betrachtet mögen sie schmal wirken, doch innen sind sie sogar noch geräumiger geworden. Sie wollen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Ihre Scharniere sind clean gestaltet und die Deckel lassen sich bequem mit einer Hand öffnen. Das Schloss wurde schmal gehalten und in der Verriegelung untergebracht, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Auch die entnehmbaren Innentaschen sind serienmäßig. Willkommen in der schönen, neuen Bagger-Welt.

One-Touch Design-Philosophie

Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel unserer Touring Familie hielten wir uns eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck und auch mit Handschuhen öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Denn bei all unseren Gesprächen mit Motorradfahrern sind wir keinem einzigen begegnet, der sein Gepäck erst einmal auf den Boden stellen will, bevor er es in den Koffer stecken kann.

Klassischer Kraftstofftank

Zum unverwechselbaren Stil der Harley-Davidson^® Street Glide^® gehört, dass sie ausreichend Fläche für Ihre gewünschte Lackierung bietet. Der klassisch geformte, 22,7-Liter-Kraftstofftank bietet nicht nur mehr Platz für Premium- oder Customlackierungen, sondern sorgt auch noch für eine beträchtliche Reichweite zwischen den Tankstopps. Wir wissen um die Bedeutung des Kraftstoffverbrauchs, und das gilt auch für's Styling. Attraktive, auffällige Farben und präzise gefertigte Harley-Davidson^® Tankembleme vervollständigen den einzigartigen Look der Maschine.

Bullet Blinker

Wir haben uns jeden Zentimeter vorgenommen, um denHarley-Davidson^® Touring Bikes den schnörkellosen, starken, attraktiven, legendären Look und das Feeling zu verleihen, wie ihn nur die nächste Generation unserer Motorräder aufweisen kann. Der letzte Schliff - Bullet Blinker. Schlank und modern - und doch ein zeitloser Klassiker.

Innenverkleidung

Sehen Sie sich die Innenverkleidung der Street Glide^® Special an. Dort sehen Sie ein großes Display. Mehr darüber erfahren Sie im Infotainment-Abschnitt. Betrachten Sie die Anzeigen. Der Ablesebereich ist um 10 Prozent gewachsen, die Zahlen fallen breiter und höher aus und sind in den klassischen schwarzen Hintergrund eingebettet. Die Informationen sind nicht nur größer, sondern auch umfangreicher. Eine Ganganzeige verrät, welcher der sechs Gänge eingelegt ist. Das Display kann nun durch einen praktischen Schalter bedient werden und bietet obendrein noch mehr Infos. Temperatur- und Tankanzeige fallen ebenfalls größer aus. Ein kurzer Blick genügt, und Sie sind umfassend informiert.

Tank und Fender-Badges

Dies ist nicht nur ein Motorrad. Es ist ein Kunstwerk, entstanden aus Leidenschaft und Kreativität, an langen Tagen und in langen Nächten. Wir ruhten nicht, bis jedes Detail perfekt war. Den einzigartigen Look haben wir mit Metall perfektioniert. Nichts anderes könntediesem Meisterwerk gerecht werden.

Innenverkleidung in Gloss Black

Ein serienmäßiges Finishing in Gloss Black ziert die Street Glide ^® Special. Denn bei solch einem Modell gibt es keine halben Sachen.

19-Zoll Enforcer Vorderrad

Die Street Glide^® Special rollt auf einem 19 Zoll Enforcer Vorderrad und einem 16 Zoll Enforcer Hinterrad. Die Bremsscheiben tragen das Ihrezum Premium-Custom-Look der Räder bei. Zeigen Sie Klasse, wenn Sie auf zwei Rädern über die Straßen rollen.

Farblich abgestimmtes Verkleidungsunterteil

Es wäre keine Harley-Davidson^®, wenn wir nicht besonders auf Details achten würden. Beachten Sie das farblich abgestimmte Verkleidungsunterteil der neuen Street Glide^® Special. Im Design-Studio achten wir genau auf diese Details, für die man uns auf der Straße Respekt zollt.

Airbox und Insert

Unsere Designphilosophie lässt sich ziemlich einfach zusammenfassen: Die Form folgt der Funktion, aber beide berücksichtigen die Emotion. Diese Airbox ist ein Paradebeispiel dafür. Funktion? Sie lässt den Motor besser atmen, für mehr Leistung und noch mehr Drehmoment. Form? Das Design des Inserts harmoniert mit der Tankblende. Emotionen? Ihr Empfinden, wenn Sie ihn in der Mitte des V-Twin-Motors prangen sehen.

Styling von Verkleidung, Koffern und Front-Fender

Beginnen wir mal so: Wenn Sie die legendäre Form einer Harley-Davidson^® Street Glide^® Batwing Verkleidung auf der Straße entdecken, dann sehen Sie eine Maschine, die in Milwaukee für unendlich viele Meilen auf der Straße hergestellt wurde. Aber es noch um mehr. Wie kann man die legendäre Form behalten und dennoch einen schlankeren, progressiveren Stil erzielen? Hier ist die Antwort. Diese Batwing-Verkleidung minimiert die Helmturbulenzen (siehe Abschnitt Komfort), und bietet obendrein den Look, bei dem man sagt: „Hey, eine echte HARLEY-DAVIDSON^®.“ Natürlich haben wir bei der Verkleidung nicht aufgehört. Die Koffer haben ebenfalls eine schlankere Optik erhalten. Und wir haben auch den Front Fender überarbeitet - mit einem klaren, minimalistischen Look, der mehr vom Reifen zeigt. All das ergibt eine Optik, dieelegant und modern, aber dennoch vertraut ausfällt. Willkommen bei der nächsten Generation der Harley-Davidson Touring Motorräder.

Harley-Davidson Style pur

Lassen Sie sich vom Twin Cam 103^™ Motor beeindrucken. Über seine Herkunft kommen keine Zweifel auf. Der echte Harley-Davidson Stil mit viel Liebe zum Detail ist unverkennbar. Kein anderer Motorradhersteller kann einem Vergleich standhalten. Schwarz pulverbeschichtete Zylinderköpfe und Zylinder akzentuieren polierte Kühlrippenenden und verchromte Rocker Covers. Ein Metall gewordenes Juwel. Rassig. Vor Leistung strotzend. Von den klassischen Kanten der Kühlrippen bis zu den schnörkellosen Linien der Gehäuse- und Verkleidungsteile ist der Twin Cam 103^™ Motor eine eiserne Manifestation von Tradition und Fahrspaß.