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| Projekt RUSHMORE – die SicherheitDies sind einige der Innovationen, die dem Projekt RUSHMORE zu verdanken sind: das neue Reflex™ Verbund-Bremssystem mit ABS, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierende Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an, und wir haben auch das Kurvenverhalten optimiert. Außerdem werden Sie nun von Autofahrern besser wahrgenommen. Eines ist sicher: Motorräder, die sich leichter fahren lassen, vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.
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| Luftdruck-unterstützte Federbeine Die serienmäßigen Luftdruck-unterstützten Federbeine lassen sich besonders komfortabel an die Beladung und den Straßenzustand anpassen. Verringern Sie bei niedriger Beladung den Luftdruck für ein Plus an Komfort, etwas mehr Luftdruck bewirkt dagegen eine straffere Federung. Das leicht erreichbare Luftventil befindet sich zwischen Satteltasche und Heckfender. Es geht um Komfort für Fahrer und Beifahrer sowie darum, Ihr Bike Ihren Anforderungen anzupassen - ganz einfach.
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| Halogen-Doppelscheinwerfer und Nebelscheinwerfer Wenn die Sonne untergegangen ist, muss man seine Augen noch achtsamer auf die Straße richten. Im klassischen Hiawatha-Gehäuse sitzen zwei Halogenscheinwerfer und passende Halogen-Nebelscheinwerfer. Dank einer noch besserenAusleuchtung mit 986 Lumen sorgen sie auch in finsterer Nacht für überragende Sicht.
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| Ergonomisch ausgelegte Lenker-Bedienungselemente Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir der Lenkerausstattung beim Projekt RUSHMORE genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt wie dem Motor. Die Schalter sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt zu bedienen sind. Wir haben eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment Funktionen und einen leicht greifbaren Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem bestätigt jetzt ein fühlbares Klicken jede Tastenaktivierung. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits auf das Customizing mit weiteren elektrischen Parts and Accessories vorbereitet.
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| High Output Twin Cam 103™ MotorEinen Fahrer zu fragen, ob er mehr Power will, ist etwa so überflüssig, wie ihn nach einer langen, staubigen Fahrt zu fragen, ob er ein großes, kühles Bier trinken möchte. Jeder will mehr Power, und nichts anderes verspricht jeder einzelne der 1.690 Kubikzentimeter des Harley-Davidson Twin Cam 103™ Motors. Die Airbox sorgt für einen erhöhten Luftdurchsatz und die Nockenwellen optimieren den Gaswechsel. Das Ergebnis: besseres Drehmoment im Drehzahlkeller und ein stärkerer Durchzug zwischen 80 und 120 km/h im fünften Gang - ideal für schnelle Überholmanöver. Der High Output Twin Cam 103™ steht ganz in der Tradition seiner Vorgänger von Flathead über Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution® und Twin Cam 88® bis zum Twin Cam 103®. Nicht umsonst nennen wir uns Harley-Davidson Motor Company. Nach einer kurzen Probefahrt sind alle Zweifel ausgeräumt.
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| Reflex™ Verbundbremse mit Antiblockiersystem Ohne Zweifel gibt es Situationen, in denen man schnell reagieren muss. Und diese Situationen kann man sich nicht aussuchen. Ebenso wenig, dass sie dann eintreten, wenn Sie sich gerade auf einer ebenen, glatten und trockenen Straße befinden. Deshalb bieten wir unsere Touring Modelle mit Reflex™ Verbundbremssystem mit ABS an. Mit ABS gehören blockierende Räder beim Bremsen endgültig der Vergangenheit an. Und die vorderen und hinteren Bremsen sind elektronisch miteinander verbunden, um bei jedem Straßenzustand genau die richtige Bremskraft an jedes Rad anzulegen. Ganz gleich, wie gut Sie fahren, dies macht Sie zu einem noch besseren Fahrer.
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| Cruise Drive® SechsganggetriebeSie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es hart hergeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive®Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.
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| Lenkkopf und TeleskopgabelGanz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben die Frontpartie versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.
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| Brembo® Bremsen Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser. Brembo® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten zählen zum Besten, was auf dem Markt zu haben ist. Ein weiteres Beispiel für die Sorgfalt der Motor Company, die sich bis ins Detail erstreckt, um Ihnen eine sorgenfreie Fahrt zu sichern.
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| Dunlop® Multi-Tread™ BereifungDieser 180er Hinterreifen soll nicht nur den Heckfender ausfüllen, – er hat es wirklich in sich. Die härtere Gummimischung des Dunlop® Multi-Tread™ in der Mitte der Lauffläche bürgt für eine hohe Laufleistung, während die weichere Mischung an den Flanken in Kurven zuverlässig für Grip sorgt. Der perfekte Reifen, um Meile für Meile die Agilität dieses Bikes unter Beweis zu stellen. Und das Lächeln, das Ihnen die Maschine in jeder Kurve ins Gesicht zaubert, hält bis an Ihr Ziel an – garantiert!
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| H-D® Smart Security SystemDas serienmäßige Sicherheitssystem der neuesten Generation deaktiviert und aktiviert die Wegfahrsperre und die Alarmanlage vollautomatisch, sobald Sie sich mit dem Fob dem Fahrzeug nähern beziehungsweise sich davon entfernen. Es ist diese Synthese aus Liebe zum Detail und höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson® Motorräder so einzigartig macht.
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| Projekt RUSHMORE – der MotorDer Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraft, sein Druck aus dem Drehzahlkeller und sein Charakter bestimmen maßgeblich das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Wir wissen genau, was Biker von einem Motorradtriebwerk erwarten ... schließlich bauen wir seit mehr als 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab uns sogar die Gelegenheit, alles noch ein klein wenig besser zu machen. Wir haben zahllose Tests draußen auf der Straße durchgeführt und anhand des Feedbacks unserer Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des legendären Harley-Davidson® V-Twins entwickelt, die Sie noch stärker all das spüren lässt, was Sie an ihrem Bike reizt.
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| Die Tradition des Twin Cam 103™ MotorsDie Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley-Davidson seit jeher auszeichnet – ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution®, Twin Cam 88® und Twin Cam 103™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Triebwerke sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben, und des stolzen Erbes von über hundert Jahren, die dem Leben auf zwei Rädern gewidmet waren.
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| Die Innovationen des Twin Cam 103™ MotorsStarten Sie den Twin Cam 103™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.
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