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Machen Sie es sich im niedrigen Sattel für Langstrecken bequem.

Du musst nicht von großer Statur zu sein, um eine große Maschine mit allen Touring-Features zu fahren. Die Ultra Limited Low wurde mit einem tiefer gelegten Fahrwerk ausgestattet und verfügt mit einer Sitzhöhe von nur 652 mm über dem Boden über die niedrigste Sitzposition in der Touringfamilie. Dazu gibt es einen verlängerten Seitenständer, damit deine Beine den Boden leichter erreichen und Handgriffe mit geringerem Durchmesser. Aber lass dich durch die niedrige Höhe nicht täuschen. Der brandneue Twin Cooled™ Milwaukee Eight 107 Motor™ liefert eine sagenhafte Leistung und die dual bending valve Vorderradfederung und die Emulsions-Hinterradfederung vermitteln ein sicheres Fahrgefühl. Du hast alles unter Kontrolle.

Nichts ist unterwegs wichtiger, als Vertrauen in seine Maschine zu haben. Dieses Vertrauen zu stärken, ist uns eine nie endende Herausforderung. Nichts beweist das besser, als die Verbesserungen, die wir in den vergangenen paar Jahren eingeführt haben. Das herausragende Ansprechverhalten und das erstaunliche Beschleunigungspotential des brandneuen Milwaukee Eight™ Motors, das agile Handling der neuen Dual Bending Valve Vorderradfederung und die einfach einstellbaren Emulsions-Stoßdämpfer, die hervorragende Bremskraft der Reflex® Brembo® Doppelscheibenbremsen mit ABS und elektronisch gesteuerter Bremskraftverteilung, der Daymaker™LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, die helleren Blinker und Bremsleuchten, der bullige Lenkkopf und die mächtige Vorderradgabel. All das zeichnet die Maschine aus, mit der du zügiger überholst, schneller bremst, die Kurven leichter nimmst und besser siehst und gesehen wirst. Langer Rede kurzer Sinn, alles zusammen sorgt für ein noch besseres Fahrerlebnis.

INFOTAINMENT

Bei der Arbeit am Infotainment-System für eine Harley-Davidson Touring Maschine folgen wir einem einfachen Prinzip. Sie werden im Sattel eines erstklassigen Touring-Bikes leben und haben einen besseren Sound verdient, als die meisten Leute in ihren Wohnzimmern haben. Noch besserer Klang ganz dicht am Original. Große, vollfarbige Touchscreens. Bedienelemente, die exakt dort angeordnet sind, wo Sie sie intuitiv erwarten und die Sie benutzen können, ohne die Hände vom Lenker zu nehmen. Musik, Telefon, GPS aktiviert durch Sprachbefehle. Sehen Sie es so. Früher, da war es nichts Falsches, als der Sound von Johnny aus dem im Armaturenbrett steckenden Philco knisterte. Aber was das neuste Infotainment-System vom für Ihr Gehör und Ihre Augen tut, ist unendlich viel besser.

FEELING

Schon vor Jahrzehnten, als die ersten Fahrer Kunststoff-Windschutzscheiben an ihre Maschinen geschraubt haben und kreuz und quer durch das Land fuhren, waren Harley-Davidson®Touring Motorräder längst zu scheinbar unerreichbaren Orten vorgedrungen. Und wir haben nie aufgehört zu arbeiten und zu fahren, um Neues zu entdecken. Wir fahren unzählige Meilen und trotzen allen Bedingungen, die uns Mutter Natur vor die Räder wirft. Und wir haben mit Fahrern auf der ganzen Welt gesprochen. Alle diese Erfahrungen haben wir dann umgesetzt. Wenn du spürst, wie sich eine neue Harley® Touring-Maschine fährt, wirst du verstehen, dass es keine Alternative dazu gibt, wie wir Motorräder entwickeln und konstruieren. Vom Ansprechverhalten des Milwaukee-Eight™ Motors bis zur sanften Luftströmung, vom Platz für den Sozius, den Nähten des Sattels, den ergonomischen Handhebeln bis hin zu allem anderen, was Fahrer und Sozius unterwegs brauchen und spüren, wir haben alles fein abgestimmt. Schwing dich in den Sattel und geh auf eine kleine Spritztour kreuz und quer durch's Land. Du wirst mit einem Lächeln zurückkehren.

STYLE

Wenn wir uns vornehmen, eine Harley-Davidson® Touring-Maschine zu bauen, stecken wir unsere Ziele hoch. Das sind nicht einfach nur Motorräder, sie sind Teil der Landschaft. Und es gibt einen Standard, dem wir gerecht werden wollen. Wir verwenden unzählige Meilen und Stunden darauf, die Art, wie eine Harley-Davidson® funktioniert und sich anfühlt zu optimieren. Dabei vergessen wir aber nie, was eine Harley-Davidson® von anderen Motorrädern unterscheidet: Ihr Erscheinungsbild Sieh dir zum Beispiel den neuen Milwaukee Eight™ Motor im Touring-Fahrwerk an. Wir haben ebenso hart daran gearbeitet, diesem technischen Meisterwerk sein typisches Aussehen zu verleihen wie an seiner Leistung, seinem Sound und seiner optimalen Betriebstemperatur. Schau dir auch den Rest der Maschine genau an. Du siehst den klassischen Harley-Davidson Stil und gleichzeitig einen eleganten und modernen Look. Ebenso aktuell wie der heutige Wetterbericht. Und so zeitlos, wie die Straßen endlos sind.

ABMESSUNGEN

Länge 2600 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 675 mm
Bodenfreiheit 115 mm
Lenkkopfwinkel 26
Nachlauf 170 mm
Radstand 1625 mm
Bereifung vorn 130/80B17 65H
Bereifung hinten 180/65B16 81H
Tankinhalt 22,7 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,7 l
Trockengewicht 396 kg
Leergewicht fahrbereit 413 kg
Volumen 0.132 m3

INFOTAINMENT(BOOM! BOX™ 6.5GT)

Größe 165.1 mm
Typ Farbe
Farbauswahlen 25
Watt pro Kanal 4
Lautsprecher 133.35 mm/165.1 mm - P&A Upgrade
Lautsprechergröße 16-64 ohms
Technische Daten Headset (sofern vorhanden) Abhängig von der Region
AM Standard
FM Abhängig von der Region
MW Abhängig von der Region
LW Unterstützt
Sprachen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Freihändiges Mobiltelefon - über Bluetooth Standard
Spracherkennung Sprachen: Nur Telefonfunktionen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Voice Recognition Languages: Tuner/Media/Navigation Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
Fahrer/Sozius-Gegensprechanlage Standard
Fahrzeuginformations-Bildschirm (Lufttemperatur, Öldruck und EITMS) Standard
Text-zu-Sprache (TTS) Sprachen Englisch (US/GB), Deutsch, Spanisch (Mexiko/Spanien), Französisch (Kanada/Frankreich), Italienisch, europäisches Portugiesisch
USB USB/MTP/iPod/iPhone
Bluetooth Phone/Media Supported

MOTOR

Motor Milwaukee-Eight™ 107
Bohrung 101,6 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1745 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.0:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.593 
Gangübersetzung 2. Gang 6.65
Gangübersetzung 3. Gang 4.938
Gangübersetzung 4. Gang 4.0
Gangübersetzung 5. Gang 3.407
Gangübersetzung 6. Gang 2.875

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Verchromte 2-1-2-Auspuffanlage mit zwei konischen Schalldämpfern
 Vorderrad Kontrastierend verchromte Impeller Alugussräder
 Hinterrad (8.) Kontrastierend verchromte Impeller Alugussräder
 Bremsen Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten, 32 mm

PERFORMANCE

Motor EC 134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) 3152 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.250
Leistung 91 PS / 67 Kw @ 5450 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 32
Max. Schräglage, links (Grad) 32
Kraftstoffverbrauch: Testverfahren EC 134/2014
Kraftstoffverbrauch 5.9 l/100 km
CO2 Emission: Testverfahren EC 134/2014
CO2 Emission 136 g/km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Fahrleuchten, Fahrleuchte auf Frontfender, direktionale Beleuchtungsleiste, Öldruck, Motordiagnose, Geschwindigkeitsregelung, Lautsprecher, Zubehör, Sicherheitssystem, 6-Gang, Kraftstoffreserve, ABS
 Anzeigeinstrumente Ein um größerer Tachometer und Drehzahlmesser mit größeren Ziffern, größere Kraftstoff- und Spannungsanzeigen mit größeren Ziffern, Anzeige mit Kilometerzähler, Reise A, Reise B, Restreichweite und Ganganzeige sowie größere Kontrollanzeigen

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.