XG 750

Mit der Street® 750 kämpfst du dich spielend durch den dicksten Stadtverkehr. Vom flüssigkeitsgekühlten Revolution X® Motor über das Vertrauen einflößende ABS-Bremssystem bis hin zum agilen, perfekt abgestimmten Fahrwerk hast du alles, was dich sicher durch den Stadtverkehr bringt. Und das auf äußerst stilvolle Weise. Der Spaß beginnt, wenn die Ampel auf grün schaltet

Kategorie 0

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Sportster XL883L SuperLow

Mit ihrem stabilen Fahrwerk und dem sehr bequemen Sitz bietet sie höchsten Fahrkomfort, eine komfortable Cruising-Position und ein einfaches Handling. Eine Fahrt, die hier beginnt, sollte nie enden sollte.

Ganz gleich, ob Sie Fahranfänger oder ein alter Hase sind. Wenn Sie sich auf die SuperLow® schwingen, werden Sie begeistert sein. Angefangen vom Sattel und dem Fahrwerk bis zum niedrigen Schwerpunkt und dem stabilen Rahmen, der das leichte Handling unterstützt, alles an dieser Maschine dient dazu, dass sich der Fahrer wohl fühlt. Könnte es noch besser sein?

Kategorie 1

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Sportster XL883N Iron

Ein aggressives Retro-Styling, wie es zuvor noch nie zu sehen war. Diese Maschine braucht keine Politur. Nur aufschwingen und losfahren.

Die Straße ist die Spielwiese der Sportster und schon immer zeichnete sie sich durch den schlanke Rahmen aus, der den starken V-Twin Motor trägt. Machen Sie sich doch selbst ein Bild und schwingen Sie sich in den Sattel.

Kategorie 1

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Sportster XL1200C Custom

Dieses Bike ist eine echte Sportster – aber sie ist wuchtiger als ihre Geschwister, und sie wartet mit noch mehr Customfeatures auf. Der fette Vorderreifen auf einer 16-Zoll-Felge unterstreicht den coolen Look und sorgt zudem für hervorragende Wendigkeit.

Designkomponenten wie das Rücklicht, die verchromten Speichenräder und der Pullback-Lenker im Old-School-Look verleihen der Sportster 1200 Custom einen einzigartigen Stil. Dennoch muss der Fahrer keineswegs auf perfekte Funktion und Alltagstauglichkeit verzichten. So wartet etwa auch die elegante Custom-Sitzbank mit genügend Platz für einen Beifahrer auf.

Kategorie 2

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Sportster XL1200X Forty Eight

Die Forty-Eight aus der Sportster-Familie von Harley-Davidson ist eines der Garage Custom-Motorräder aus der Harley Dark Custom-Serie.

Dieses Motorrad schnurrt über die Straße mit einem 1200-cm³-Evolution-Motor – einem Motor mit Seele. Der Peanut-Tank dieser Forty-Eight erschien zum ersten Mal an einer Harley-Davidson im Jahr 1948 (woher dieses Modell sein Name bezieht) und ist seit jeher ein Funktionsmerkmal jeder Sportster. Das Vorderteil dieser Motorräder mit seinem breiten MT90 Reifen sieht bullig aus. Der Look der Harley Sportster Forty-Eight wird durch die tiefer gelegte Federung vorne und hinten betont.

Kategorie 2

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Sportster XL1200CX Roadster

Die Roadster™ kombiniert kraftvolle Beschleunigung und Wendigkeit mit einem Garage-built Custom-Stil, der alles andere in den Schatten stellt.

Die Roadster liefert über eine beachtliche Beschleunigung, aber richtig Spaß macht sie vor allem in den Kurven. Sie ist die einzige Sportster®, die mit einer Upside-Down-Gabel ausgestattet ist. Dank neuer 43-mm Vorderradgabel mit Cartridge-Dämpfung sowie einer neuen Lenkgeometrie überzeugt das Bike durch ein agiles Handling und reagiert unmittelbar auf jeden Impuls.

Kategorie 2

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Sportster XL1200T SuperLow

So viele Touring-Features in einer so leichten Maschine mit einem derart spielerischen Handling haben Sie noch nie erlebt.

Wenn ein Bike dazu verführt, die Fahrt zum Laden um die Ecke zu einem Ausflug über Land werden zu lassen, dann ist sicherlich die SuperLow® 1200T im Spiel. Sie bietet ein leichtes, wendiges Fahrwerk und somit ein einfaches Handling.

Kategorie 2

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FXDB Dyna Street Bob

Die Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB ist ein klassisches „Bobber"-Motorrad. Wenn Sie ein „Bobber"-Motorrad suchen, wird Ihnen der niedrige Solositz der Street Bob gefallen. Dieser Sitz trägt nicht nur zum Stil des Motorrrads bei, sondern ist auch äußerst bequem. Der „Bobber"-Look setzt sich fort im „Mini Ape Hanger"-Lenker im Stil der Nachkriegszeit.

Die Harley Street Bob FXDB steht auf schwarzen 19-Zoll-Rädern mit Edelstahlspeichen. Die geschwärzten Felgen passen zum geschwärzten Motor. Auch die klassische „Sausage"-Schlussleuchte im Look der 1940er trägt zum klassischen Bobber-Stil dieses Motorrads bei.

Kategorie 3

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FXDF Dyna Fat Bob

Die Dyna Fat Bob ist ein Dark Custom-Motorrad mit individuellem Motorrad-Gefühl.

Das Motorrad ist mit einem Drag-Lenker und  mit hohen Risern ausgestattet. Wenn Ihnen ein wenig Harley-Chrom gefällt, sehen Sie sich die hinteren Chromstoßdämpfer der Fat Bob an. Diese gekapselten Hochleistungs- toßdämpfer sorgen für optimalen Fahrkomfort und einen Custom-Look.

Das Vorderrad mit breiter Form verleiht dem Motorrad ein bulliges Custom-Aussehen. Die einteilige Doppelsitzbank der Dyna Fat Bob sorgt für gehobenen Sitzkomfort.

Kategorie 4

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FLS Softail Slim

Die perfekte Kombination des klassischen, rohen Bobber-Stils mit der Power eines High Output Twin Cam Hochleistungsmotors. Ein modernes Bike mit unmissverständlicher, stahlharter und klassischer Ausstrahlung.

Die Softail Slim® ist voller Kontraste. Hollywood Lenker, schlankes Hinterrad, Cat-Eye-Konsole und Bodenbleche erinnern an die frühen Tage der Custom-Motorrad-Enthusiasten. Zudem besticht sie mit modernen Features, wie einem High Output Twin Cam Hochleistungsmotor, verborgener Federung und großartigen Bremsen, um alles auf den Punkt zu bringen.

Kategorie 4

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FLSTF Fat Boy

Diese originale Fat Custom Ikone verbindet unverkennbaren Stil mit einem Twin Cam Hochleistungsmotor.

Vom Chrom der Scheibenräder über die kräftigen Linien des High Output Twin Cam Hochleistungsmotors bis zum Schwung des unverkennbaren Heckfenders sorgt alles für einen starken Auftritt. Fahren Sie los und es wird Ihnen klar.

Kategorie 4

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FXSB Breakout

Große Räder, großartige Lackierung und klassische Drag-Bike-Ausstrahlung mit moderner Raffinesse. Und ausgestattet mit jeder Menge Power.

Lassen Sie sich vom glänzenden und leistungsstarken Twin Cam der Breakout® beeindrucken. Er liefert ein sattes Drehmoment an das 240 mm breite Hinterrad. Das Profil ist niedrig, lang gestreckt und eindeutig aggressiv. Wir runden das Styling mit Drag Bars ab. Dieses Bike nimmt es mit allem auf.

Kategorie 4

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FLSTC Softail Heritage Classic

Die Harley-Davidson Heritage Softail Classic (FLSTC) punktet mit zahlreichen ebenso modernen wie stilvollen Touring-Features. 

Sie ist mit einem leistungsstarken, luftgekühlten Twin Cam  und dem Cruise Drive Sechsganggetriebe ausgestattet – für mehr Power zum Überholen, an Steigungen sowie bei Fahrten mit Gepäck und Sozius. Dank des großen und mit edlen Harley-Davidson Emblemen geschmückten Softail Tanks genießen Sie noch mehr unbeschwerte Meilen im bequemen Sattel, bevor Sie die nächste Zapfsäule ansteuern..

Kategorie 4

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FLHR Road King 

Auf dieser zeitlosen Kombination aus Styling und Touring gleiten Sie majestätisch durch die herrlichsten Landschaften.

Auch Sie werden Ihren Blick nicht von dieser Maschine abwenden können. Beachten Sie das große Windschild, den nostalgischen Scheinwerfer und Sie werden die Ähnlichkeit mit der originalen King of the Road bemerken. Sie werden von den klassischen Styling-Details begeistert sein.

Kategorie 4

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FLHRC Road King Classic

Nehmen Sie sich die Zeit, um alle Funktionsmerkmale der  Harley-Davidson Road King Classic FLHRC zu erkunden, einschließlich der abnehmbaren Harley-Windschutzscheibe.

Dieses Motorrad wird durch einen gummigelagerten Twin Cam-Motor angetrieben. Die Satteltaschen der Harley Road King Classic sind lederbezogene Spritzguss-Hartschalenkoffer, die auch über lange Zeit hin ihre Form behalten. Diese Kombination aus Touring- und Cruiser-Motorrad von Harley weist außerdem eine luftverstellbare Hinterradfederung auf, mit der das Fahrgefühl individuell eingestellt werden kann.

Kategorie 4

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FLHXS Street Glide Special

Wünschen Sie edle, hochaktuelle Touring-Technologie und Infotainment oder unbändigen, reduzierten Bagger-Stil? Bestimmt möchten Sie beides.

Noch nie war es besser, unzählige Meilen abzuspulen. Sie fragen sich, wie ein Touring-Bike mit Premium Features ausgerüstet sein kann, ohne den reduzierten Bagger-Look zu verlieren? Schauen Sie in die schlanke Batwing-Verkleidung aus dem und Sie erhalten eine Ahnung davon.

Kategorie 5

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FLHTK Electra Glide Ultra Limited

Willkommen zu führendem Touring-Komfort in höchster Perfektion, die wirklich alles bietet, vom Daymaker™ LED-Scheinwerfer bis hin um Tour-Pak® Gepäckträger.

Das Ultra Limited Touring-Experience bietet unübertroffene Details, die alle auf Millionen von Meilen sowie in Hunderten von Gesprächen mit Fahrern entwickelt wurden, und das Ergebnis ist eine Maschine, der kein Horizont zu entfernt ist. Noch bevor Sie die Stadt ganz hinter sich gelassen haben, werden Sie sich wunderbar fühlen.

Kategorie 5

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FLHTKL Electra Glide Ultra Limited Low

In Anlehnung an das Ultra Touring-Erlebnis haben wir diese tiefergelegte, vollausgestattete Maschine mit einfachem Handling und sanftem Fahrgefühl gestaltet.

Du musst nicht von großer Statur zu sein, um eine große Maschine mit allen Touring-Features zu fahren. Die Ultra Limited Low wurde mit einem tiefer gelegten Fahrwerk ausgestattet und verfügt mit einer Sitzhöhe von nur 652 mm über dem Boden über die niedrigste Sitzposition in der Touringfamilie. Dazu gibt es einen verlängerten Seitenständer, damit deine Beine den Boden leichter erreichen und Handgriffe mit geringerem Durchmesser

Kategorie 5

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FLRT Trike Freewheeler

Hot-Rod-Stil auf drei Rädern, die ein einfaches Handling ermöglichen und Vertrauen vermitteln. Die Beschleunigung des Motors ist sagenhaft - dank dem kräftigen Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Man sagt, dass aller guten Dinge drei sind, und das hier ist der Beweis dafür.

Das Harley-Davidson Trike ist mit dem normaler PKW Führerschein fahrbar !

Kategorie 6

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