Harley-Davidson® Touring FLHTCU Electra Glide® Ultra Classic™ 2015

€ 28,765.00 Price incl. 19% tax, plus tansport to dealer and dealer setup.

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Cubic capacity	1690
Performance	64 KW / 87 PS

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Wer die renommierteste Touring-Maschine der Welt verbessern will, kann sich Abkürzungen nicht leisten – und wird sicher keinerlei Grenzen akzeptieren.

> Touring_FLHTCU_2015_Harley-Davidson_Deutschland.pdf [ PDF 58.79 kB ]

		Projekt RUSHMORE – Sicherheit Dies sind einige der Innovationen, die dem Projekt RUSHMORE zu verdanken sind: das neue Reflex^™ Kombibremssystem mit ABS, neue Haupt- und Nebelscheinwerfer mit Halogen- und LED-Technologie, eine hellere Tour-Pak^® Beleuchtung, hellere Blink- und Bremsleuchten sowie ein neuer Lenkkopf und eine steifere Teleskopgabel. Blockierte Räder gehören nun auch auf nassen Straßen der Vergangenheit an. dass Sie Kurven mit einem guten Gefühl durchfahren können. Sie sehen andere Verkehrsteilnehmer besser und werden von anderen besser wahrgenommen. Denn eines ist sicher: Motorräder, die perfekt funktionieren, sorgen dafür, dass Sie noch besser fahren. Steigen Sie auf und erleben Sie es selbst.

		H-D^® Smart Security System Das serienmäßige Sicherheitssystem mit schlüsselloser Bedienung aktiviert und deaktiviert die elektronischen Sicherheitsfunktionen vollautomatisch, sobald Sie sich dem Bike nähern bzw. sich entfernen. Es ist die Liebe zum Detail verbunden mit höchstem Sicherheitsbewusstsein, die Harley-Davidson^® Motorräder so einzigartig macht.

		Fahrwerk mit Luftunterstützung Mit der serienmäßigen Luftunterstützung können Sie das Fahrwerk Ihrer Maschine an die jeweilige Beladung, die Fahrbahnbeschaffenheit und Ihre ganz persönlichen Vorlieben angleichen. Reduzieren Sie den Luftdruck, um ein sanfteres Fahrerlebnis zu genießen, erhöhen Sie ihn, um das Fahrwerk härter zu machen. Das Ventil befindet sich zwischen Koffer und Heckfender. Bei dieser Harley-Davidson dreht sich alles um den Komfort – genießen Sie ihn!

		Brembo^® Bremsen Brembo^® Hochleistungs-Doppelscheibenbremsen vorn sorgen für eine exakt dosierbare Verzögerung, die Vertrauen schafft und die perfekte Kontrolle über das Bike gewährleistet. Die Vierkolben-Bremssättel vorn und hinten verzögern jederzeit sicher und standfest. Verlassen sie sich darauf!

		Reflex^™ Kombibremssystem mit ABS Auf Touren gibt es immer wieder Situationen, in denen Sie blitzschnell bremsen müssen. Und diese Momente können Sie sich nicht aussuchen. Außerdem passieren sie nicht immer auf ebenen, geraden, trockenen und perfekt asphaltierten Straßen. Deshalb sind unsere Touring Modelle mit dem neuen Reflex^™ Kombibremssystem mit ABS ausgestattet, das die Bremskräfte optimal auf Vorder- und Hinterrad verteilt. Mit ABS gehört ein blockierendes Vorderrad oder ein rutschendes Hinterrad endlich der Vergangenheit an. Außerdem sind Vorder- und Hinterradbremsen elektronisch miteinander gekoppelt, um unter sämtlichen Straßenbedingungen für jeden Reifen die jeweils passende Bremskraft bereitzustellen. Unabhängig von Ihrer Erfahrung werden Sie damit zum besseren Fahrer.

		Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen Es ist schwer, die Fahrt zu genießen und sich auf den Verkehr zu konzentrieren, wenn die Schalter am Lenker umständlich zu bedienen sind. Deshalb haben wir den Lenkerarmaturen unserer neuen Touring Maschinen genauso viel Aufmerksamkeit geschenkt, wie dem Rest der Bikes. Sie sind nun ergonomischer gestaltet und exakt so positioniert und ausgerichtet, dass Sie perfekt mit dem Daumen bedient werden können. Wir haben eine leicht aktivierbare Geschwindigkeitsregelanlage, griffgünstige Bedienelemente für die Infotainment-Funktionen und einen gut zu erreichenden Trigger zur Aktivierung der Displayanzeigen angebracht. Zudem wird jetzt jeder Tastendruck durch ein spürbares Klicken bestätigt. Auch der Zündschalter wurde optimiert. Und die elektrische Anlage ist bereits für die Erweiterung mit zusätzlichen Parts and Accessories vorbereitet.

		LED Tour-Pak^® Beleuchtung Die helle LED Tour-Pak^® Beleuchtung wurde nicht zum Angeben entwickelt. Gesehen zu werden, ist auf einem Motorrad besonders wichtig. Das wissen alle Fahrer. Dank Projekt RUSHMORE gehört es nun zum Serienumfang

		Lenkkopf und Vorderradgabel Ganz gleich, ob in lang gezogenen Kurven oder engsten Kehren - ein Project RUSHMORE Motorrad lässt sich leicht und stabil durch jede Kurve fahren. Wir haben das Frond End versteift, den Standrohrdurchmesser um 18 Prozent auf 49 mm vergrößert und die Dämpfung für noch mehr Komfort überarbeitet. Exzellentes Ansprechverhalten inklusive.

		Dunlop^® Multi-Tread^™ Bereifung Dieser 180er Hinterreifen soll nicht nur den Heckfender ausfüllen, – er hat’es wirklich in sich. Die härtere Gummimischung in der Mitte der Lauffläche bürgt für eine hohe Laufleistung, während die weichere Mischung an den Flanken in Kurven zuverlässig für Grip sorgt. Der perfekte Reifen, um Meile für Meile die Agilität dieses Bikes unter Beweis zu stellen. Und das Lächeln, das Ihnen die Maschine in jeder Kurve ins Gesicht zaubert, hält bis an Ihr Ziel an – garantiert!

		Daymaker^™ LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer Wenn Sie im Dunkeln unterwegs sind, werden Sie vom Daymaker^™ LED-Scheinwerfer und den LED-Nebelscheinwerfern profitieren. Lichtstarke 2.136 Lumen machen die Nacht zum Tage. Der knapp 50 Meter breite und mehr als 130 Meter weite Lichtkegel verleiht ein Plus an Sicherheit - und die Nacht gehört Ihnen! Schließlich bleiben nicht alle daheim, wenn die Sonne untergeht.

		Cruise Drive^® Sechsganggetriebe Sie wollen eine Maschine, auf die Sie sich in jeder Situation verlassen können – auch wenn es einmal hart zugeht? Ihre Harley bietet Ihnen diese Gewissheit. Sie verfügt über das Cruise Drive^® Sechsganggetriebe, das für präzise Schaltvorgänge und ein angenehm niedriges Drehzahlniveau auf der Autobahn bürgt. Und das Isolated Drive System sorgt dafür, dass die Kraft so gleichmäßig wie ruckfrei auf das Hinterrad übertragen wird. Diese vollkommene Harmonie im Antriebsstrang finden Sie nur selten bei einem Motorrad, und der satte Sound des V2 ist einfach unverkennbar.

		Die Tradition des Twin Cam 103^™ Motors Die Motor Company weiß nur zu gut, was ein Motorradfahrer an einem Motor schätzt. Diese Erfahrung aus mehr als hundert Jahren Motorenbau kam bei der Entwicklung des Twin Cam 103^™ Motors voll zum Tragen. Wir haben alles gegeben, um jeden Kubikzoll zu perfektionieren und Design und Technologie noch weiter zu verbessern. Und zwar ohne Kompromisse beim einzigartigen Stil einzugehen, der eine Harley Davidson seit jeher auszeichnet. – Ganz in der Tradition der Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead, Evolution^®, Twin Cam 88^® und Twin Cam 96^™ Motoren, die Geschichte geschrieben haben. Die Leistung und Robustheit unserer Antriebe sind ein direktes Ergebnis der unzähligen Meilen, die unsere V-Twins seit 1909 hinter sich gebracht haben. Sie sind Symbole einer über hundertjährigen Tradition, die wir dem Leben auf zwei Rädern gewidmet haben.

		Die Innovationen des Twin Cam 103^™ Motors Starten Sie den Twin Cam 103^™ und spüren Sie seine Kraft im unteren Drehzahlbereich. Die leichten Kolben tragen dazu bei, dass er ausgesprochen kultiviert arbeitet und zugleich ein überwältigendes Drehmoment erzeugt. Schalten Sie die Gänge durch und erleben Sie, wie perfekt dieser Motor und das Cruise Drive^® Getriebe harmonieren. Sechs Gänge, ein starker und äußerst wartungsarmer Antriebsstrang sowie überaus robuste Bauteile – nie hat es sich besser angefühlt, eine Harley-Davidson zu fahren.

		Projekt RUSHMORE – Motor Der Motor ist das Herz eines jeden Bikes. Seine Kraft, sein Druck aus dem Drehzahlkeller und sein Charakter bestimmen maßgeblich das Erlebnis beim Dreh am Gasgriff. Wir wissen genau, was Biker von einem Motorradtriebwerk erwarten ... schließlich bauen wir seit 110 Jahren Motoren. Das Projekt RUSHMORE gab uns sogar die Gelegenheit, alles noch ein klein wenig besser zu machen. Wir haben zahllose Tests draußen auf der Straße durchgeführt und mit dem Feedback unserer Testfahrer die jüngste Evolutionsstufe des Harley-Davidson^® V-Twins entwickelt. Wir sind ein wenig stolz auf diese Version unseres Motors, und wir freuen uns, dass er Ihnen ein noch intensiveres Fahrerlebnis bescheren wird.

		Twin Cooled Twin Cam 103^™ Hochleistungsmotor Im Jahr 1909 haben wir erstmals einen Harley-Davidson V2-Motor vorgestellt. Es folgten viele Optimierungen, zahlreiche Innovationen und eine Vielzahl von Modellen. Millionen von Meilen wurden mit V-Twins zurückgelegt, etliche Motorengenerationen folgten unserem ersten Modell, und jetzt steht die jüngste Evolutionsstufe des V-Twins bereit: unser neuer Hochleistungsmotor, der Twin-Cooled Twin Cam 103^™. Er ist der beste V-Twin, den wir je gebaut haben. Ein 103 Kubikzoll großes, luft- und flüssigkeitsgekühltes Kraftpaket. Die Flüssigkeitskühlung im Auslassbereich seiner Zylinderköpfe sorgt unter sämtlichen Betriebsbedingungen und Außentemperaturen für einen ausgeglichenen Temperaturhaushalt. Ein höheres Verdichtungsverhältnis bürgt für noch mehr Power. Der neue Luftfilter lässt den Motor freier atmen, und neue Nockenwellen optimieren das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Kein anderer luftgekühlter Harley-Davidson Motor glänzte jemals mit einem kräftigeren Durchzug im fünften Gang. Sie überholen nicht nur mühelos mit einem sanften Dreh am Gasgriff, Sie werden auch die reduzierte Abwärme des Motors zu schätzen wissen.

		Neues Boom!^™ Box 4.3 Audiosystem Die vielleicht wichtigste Nachricht: Sie erzielen jetzt eine um 25 Prozent höhere Lautstärke. Das neue Boom!^™ Box 4.3 Audiosystem leistet bei einem Klirrfaktor von 1 Prozent satte 25 Watt pro Kanal. Zudem ist es mit einem perfekt auf den Motorradeinsatz abgestimmten Equalizer ausgestattet, damit Sie Ihre Lieblingstracks exakt so hören können, wie Sie es gewohnt sind. Das neue Speed-Tuning-System bietet mehr als eine bloße Lautstärkeanpassung an die unterschiedlichen Geschwindigkeiten: Es passt auch die Bass- und Höhenwiedergabe an das Tempo an, so dass Sie stets einen optimalen Klang genießen. Egal, ob Sie nun gemächlich dahinrollen oder Ihrer Maschine die Sporen geben. Hören Sie selbst!

		Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy Auf Tastendruck öffnet sich die Jukebox. An den USB-Anschluss können Sie ein iPhone, einen iPod oder andere Speichermedien anschließen.

		5,25 Zoll große Front- und Hecklautsprecher Vorn und hinten sorgen 5,25 Zoll große, wasserdicht montierte Lautsprecher für einen unvergleichlichen Klang.

		Neuer 4,3-Zoll-Farb-Bildschirm Der 4,3 Zoll große Farbbildschirm im Zentrum der Innenverkleidung rückt alle Informationen perfekt in ihr Blickfeld. Er punktet mit zeitgemäßer Grafik, wählbaren Farben und einer automatischen sowie manuellen Dimmfunktion. Eine Technologie, die Sie sie sonst nur in einem Automobil finden.

		Bereit für Upgrades Passen Sie das neue Boom!^™ Box 4.3 Audiosystem an Ihre ganz persönlichen Bedürfnisse an. Nehmen wir an, Sie wünschen sich größere Lautsprecher. Kein Problem, denn in Ihre Verkleidung passen auch die großen 6,5 Zoll-Speaker. Es ist ganz einfach.

		500 % größere Bedienelemente erleichtern die Bedienung Während der Fahrt tragen Sie Handschuhe. Deshalb wurden unsere Bedienelemente darauf ausgelegt, mit Handschuhen betätigt zu werden. Sie sind jetzt fünfmal größer als vorher. Sogar die kleinen Verbesserungen kommen ganz groß raus.

		Projekt RUSHMORE – Komfort In puncto Komfort sind wir keine Kompromisse eingegangen: Wir haben die Maschinen auf Tausenden von Meilen getestet, unter härtesten Bedingungen, auf kurvigen Straßen, holprigen Pisten und schnellen Autobahnen. Erfahrene Biker und Beifahrer haben stundenlang im Sattel gesessen und mit ihrem Feedback zur ultimativen Bequemlichkeit beigetragen. Luftumströmung, Temperatur-Management, Platzverhältnisse, Rückenlehnen, Sitzoberflächen, Beinfreiheit und Bedienelemente wurden von erfahrenen Bikern unter realen Bedingungen bewertet, wieder und wieder getestet und mehrfach optimiert. Das Ergebnis ist das komfortabelste Motorrad, das wir je auf die Räder gestellt haben. Wir wollen, dass Sie und Ihr Beifahrer Meile für Meile genießen.

		Trittbretter in voller Länge Die Möglichkeit, die Fußhaltung zu variieren, sorgt unterwegs für ein entscheidendes Plus an Langstrecken-Komfort. Harley-Davidson Fahrertrittbretter haben sich über Jahrzehnte bewährt. Und dank der höhenverstellbaren Beifahrer-Trittbretter kommt auch Ihr Sozius nicht zu kurz. Gummi-Elemente entkoppeln die Trittbretter effizient von den Motorvibrationen. Und die Schaltwippe sorgt für ein einzigartig cooles Schaltgefühl. Daran gewöhnt man sich im Nu – und will es nie mehr missen!

		Electra Glide^® Doppelsitzbank So klassisch Ihnen der Sitzes auch erscheinen mag: Er ist anatomisch günstig geformt und verfügt über eine tiefe, konturierte Schale sowie ein schlankes Profil. Als ultimativer Tourensattel reduziert er die Belastung der Oberschenkel, stützt den Rücken und ist für Fahrer unterschiedlicher Statur gleichermaßen bequem. Dank der niedrigen Sitzhöhe von nur 693 Millimetern (739 unbeladen) müssen Sie kein Hüne sein, um mit den Füßen sicher den Boden zu erreichen. Zugleich unterstreicht der ergonomisch geformte Sitz mit seinem hochwertigen Bezug und attraktiv gestalteten Ziernähten die harmonische Linienführung der Maschine – Details, die Sie in dieser Form nur bei einer echten Harley-Davidson^® finden.

		Breiter Lenker Der aus hochwertigem Edelstahl gefertigte Lenker der Ultra Classic^® Electra Glide^® verbindet klassischen Stil mit höchstem Komfort. Seine ergonomische Form trägt entscheidend zu jener aufrechten, komfortablen Sitzposition bei, dank der Sie auch endlose Tagesetappen entspannt bewältigen. Er ist aus überaus robustem Edelstahl gefertigt, sein glänzendes Finish wird Sie begeistern.

		Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig Bei den Touring Modellen gehört eine elektronische Geschwindigkeitsregelanlage zum Serienumfang, weil sie das Fahren auf langen Strecken einfach unglaublich angenehm macht. Und dank des elektronischen Gasgriffs suchen Sie Bowdenzüge am Lenker vergeblich. Zudem sind die Schalter so ausgelegt, dass Sie die Geschwindigkeit ganz einfach mit dem Daumen einstellen können. Die Fahrt muss nicht unterbrochen werden, und das Handgelenk wird entlastet.

		Neue Beinschilde Manchmal sind es die kleinen Dinge, die den Unterschied machen. Genauso ist es mit der Anströmung der Beinschilde. Wir haben die neuen Beinschilde im Windkanal und auf der Straße unter realen Bedingungen getestet. Und wenn es einmal heiß hergeht, dann öffnen Sie einfach die Belüftung - mit einem Tastendruck. Sie werden diese Beinschilde schätzen - Meile für Meile!

		Größere Sitzfläche und mehr Beinfreiheit für den Sozius Liebe Beifahrer, Sie werden künftig noch mehr Spaß im Sattel haben! Selbst nach unzähligen Meilen auf endlosen Etappe, bevor Sie sich am Abend bei einem heißen Vollbad entspannen können. Je länger die Fahrt dauert, desto mehr werden Sie unsere Verbesserungen zu schätzen wissen. In diesem Jahr haben wir den Soziussitz einen Zoll länger und einen Zoll breiter gemacht. Zwischen den Lautsprechern haben Sie nun zwei Zoll mehr Platz. Die tiefer montierten Schutzbügel der Koffer lassen Ihren Beinen mehr Raum. All diese Neuentwicklungen sorgen für einen Komfort auf Topniveau.

		Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen Wenn man wirklich wissen will, was den Komfort für den Beifahrer ausmacht, sollte man diejenigen fragen, die einen Großteil der Welt von einem Soziussitz aus gesehen haben. Dann folgen die Tests unter realen Bedingungen. Bei glühender Hitze, klirrender Kälte, sengender Sonne und prasselndem Regen. Man optimiert Höhe, Breite, Bezug, Form und Kontur sowie die Lendenwirbelstütze. Und man installiert Bedienelemente, die griffgünstig platziert und leicht mit einer Hand zu betätigen sind. Das Ergebnis sehen Sie hier: Ein Sitz mit Rücken- und Armlehnen, auf den Sie nie mehr verzichten wollen.

		Neu gestaltete Verkleidung reduziert Verwirbelungen Um dem Fahrtwind Paroli zu bieten, haben wir alle Register gezogen: Strömungsmechanik und komplizierte Algorithmen auf Supercomputern gehörten ebenso dazu wie die Erkenntnisse aus unzähligen Windkanaltests mit aufgesessenem Fahrer. Danach ging es für Tausende von Meilen hinaus auf die Straße – mit echtem Fahrtwind, echtem Sturm, echtem Nieselregen und echten Wolkenbrüchen. Das Ergebnis: Eine klassische und dennoch vollkommen überarbeitete Batwing Verkleidung, die für eine sanftere Luftumströmung sorgt und die Verwirbelungen im Kopfbereich reduziert. Der neue, auf Tastendruck zu öffnende und zu schließende Belüftungskanal leistet den größten Beitrag dazu. Das Gefühl im Sattel ist damit noch besser.

		Anschluss für elektrisches Zubehör Touring nach Art des Hauses bedeutet maximalen Komfort unter allen Bedingungen und die Möglichkeit, die Maschine an Ihre persönlichen Bedürfnisse anzupassen. Harley-Davidson^® bietet Ihnen diese Möglichkeit. Sie können ganz einfach elektrisches Originalzubehör nachrüsten und/oder anschließen. Ob Ihnen der Sinn nach Heizgriffen, einer Sitzheizung, beheizbarer Kleidung oder nach einer Motorbeleuchtung steht – das elektrische System hält mehr als genug „Energie“ dafür bereit.

		Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail Damit eine Tour wirklich unvergesslich wird, müssen sämtliche Features eines Fahrzeugs sorgfältig aufeinander abgestimmt sein. – Dies gilt auch für vermeintliche Kleinigkeiten. Auch darum ging es beim Projekt RUSHMORE. Die Koffer und Tour-Pak^® lassen sich nun leicht mit einer Hand öffnen. Auch die Fächer öffnen sich kinderleicht. Zudem haben wir den Stauraum der neuen Maschinen vergrößert, ohne ihren klassischen Look zu beeinträchtigen. All dies zusammen sorgt für jene kleinen Momente des Glücks, in denen einfach alles perfekt ist.

		One-Touch Design-Philosophie Bei jedem Staufach- und Kofferdeckel unserer Touring Familie hielten wir uns eine Regel vor Augen: Was sich nicht auf einen einzigen Knopfdruck oder mit einer im Handschuh steckenden Hand öffnen lässt, hat nichts an unseren Motorrädern verloren. Während der grundlegenden Überarbeitung dieser Bikes waren sich sämtliche Motorradfahrer, mit denen wir über Reisen sprachen, in einem Punkt einig: Niemand will auch nur vorübergehend etwas auf dem Boden abstellen, bevor es in einen Koffer gepackt werden kann.

		Neues Koffer-Design Lassen Sie sich nicht vom neuen schlanken Design dieser Koffer täuschen. Von außen betrachtet mögen sie schmal wirken, doch innen sind sie sogar noch geräumiger geworden. Sie brauchen Stauraum? Diese Koffer bieten mehr Platz denn je. Ihre Scharniere sind sauber verarbeitet und die Deckel lassen sich bequem mit einer Hand öffnen. Das Schloss wurde schmal gehalten und in der Verriegelung untergebracht, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Zudem gehören neue Reisetaschen zum Serienumfang. Willkommen in der schönen, neuen Bagger-Welt!

		Eintasten-Tankdeckel Ein Knopf, ein Druck, Tankdeckel auf. Irgendwelche Fragen?

		Neues Tour-Pak^® Design Passend zu den neuen Koffern wirkt das neue Tour-Pak^® schlanker, ohne Kompromisse beim Stauraum einzugehen. Es bietet mehr Platz denn je und kann zwei Integralhelme aufnehmen. Wir haben auch an ein Fach für Dokumente und Werkzeuge gedacht. Das Schloss wurde in die Verriegelung integriert, so dass keine Gefahr besteht, die hochwertige Lackierung mit dem Schlüssel zu zerkratzen. Sie öffnen und schließen das Tour Pak mit nur einer Hand. Neue verbesserte und sauber verarbeitete Scharniere bilden das Tüpfelchen auf dem i. Packen Sie Ihr großes Reisegepäck ein, und starten Sie einfach durch.

		Vorbereitet für Batterieladegerät Jedes Motorrad sollte über eine praktische Vorbereitung zum Anschluss eines Batterieladegeräts verfügen. Hier gehört sie jetzt zum Serienumfang. Damit verlieren Sie keine Zeit mehr, wenn Sie einen sonnigen Sonntag für eine Ausfahrt nutzen wollen.

		Projekt RUSHMORE – Design Projekt RUSHMORE nennen wir die Reise, die unsere Touring Bikes über einsame Straßen an die entlegensten Orte führen. Wir haben das schon immer so gemacht. Und wir machen es auf unsere Art: als Biker. Zusammen mit anderen Bikern. Tausende von Stunden, endlose Meilen. Stets auf der Suche nach dem, was wir noch ein kleines Quäntchen besser machen können, damit Sie sich noch ein bisschen wohler im Sattel fühlen. So überarbeiteten wir die Maschine von der Front bis zum Heck. Damit sie sich noch angenehmer fahren lässt, und damit sie noch besser aussieht. Modern, unverfälscht und schlank. Betrachten Sie das Bike aus allen Perspektiven. Was Sie sehen, ist der klassische Harley-Davidson Stil und doch zugleich ein völlig neuer Look. Bei Harley-Davidson folgte die Form schon immer der Funktion – und beides erzeugt Emotion. Heute mehr denn je!

		Impeller^® 17-Zoll-Vorderrad Vorn ist die Electra Glide^® Ultra Classic^® mit einem 17 Zoll großen Impeller^® Zehnspeichen-Leichtmetallgussrad ausgerüstet. Passend dazu: das 16 Zoll große Impeller Hinterrad. Die neuen Bremsscheiben passen perfekt zum einzigartigen Design der Räder. Wenn Sie schon dabei sind, dann gehen Sie aufs Ganze!

		Klassischer Kraftstofftank Der klassisch geformte Tank der Harley-Davidson^® Electra Glide Ultra Classic^® prägt nicht nur das Erscheinungsbild, sondern fasst auch 22,7 Liter Benzin, die ausgedehnte Touren ohne Tankstopp ermöglichen. Eine hochwertige zweifarbige Lackierung mit herrlichen Pinstripes über die ganze Länge des Bikes und Tank-Embleme im klassischen Harley-Davidson^® Stil runden den stilvollen Custom-Touring-Look ab.

		Bullet Blinker Um diesen faszinierenden Look und das entsprechende Fahrgefühl zu erzeugen, haben wir die Harley-Davidson^® Touring Modelle komplett überarbeitet. Perfekt bis ins Detail: die Bullet Blinker. Zeitlos-elegant, und bereits jetzt ein Klassiker.

		Design der Innenverkleidung Die neue Innenverkleidung der Electra Glide^® Ultra Classic^® schmeichelt Ihrem Auge. Das Info-Display ist größer (lesen Sie mehr darüber unter „Infotainment“) und die Anzeigeinstrumente kommen in neuem Finish. Tachometer, Drehzahlmesser, Umgebungstemperatur- und Kraftstoffanzeige sind jetzt größer und verfügen über größere Ziffern, die sich vor dem klassisch schwarzen Hintergrund noch besser ablesen lassen. Der Gear Indicator zeigt Ihnen an, welchen der sechs Gänge Sie gerade eingelegt haben, und die Display-Anzeigen werden per Fingerdruck über einen neuen Trigger gewechselt. Ein kurzer Blick genügt, und Sie sind bestens informiert.

		Neue Embleme auf Tank und Fender Es geht hier nicht nur um ein Bike. Es geht um ein Kunstwerk, das mit Leidenschaft und Kreativität in vielen Stunden intensiver Arbeit entstand, und bei dem wir nicht ruhten, bis jedes Detail wirklich perfekt war. So kam für die charakteristischen Embleme nur Metall in Frage. Nichts anderes wäre gut genug, dieses Motorrad zu zieren.

		Neues Design für Verkleidung und Frontfender Wenn Sie die faszinierende Form einer Harley-Davidson^® Batwing Verkleidung betrachten, kommen keine Zweifel daran auf, dass dieser Look nur aus Milwaukee stammen kann. Sie wurde dazu geschaffen, Meile für Meile auf dem Highway zu genießen. Doch blicken wir nach vorn. Kann man diese klassischen Formen auch ein weniger schlanker und progressiver gestalten? Man kann – wie Sie hier sehen! Die neue Batwing Verkleidung sorgt für noch geringere Verwirbelungen im Kopfbereich (näheres dazu finden Sie unter „Komfort“) und ist doch unverkennbar eine echte Harley-Davidson Verkleidung. Doch dabei haben wir es nicht belassen. Auch die Beinschilde, die Koffer und das Tour-Pak^™ wurden auf den neuen Look abgestimmt. Und um mehr von Rad und Reifen sichtbar zu machen, haben wir den Frontfender umgestaltet. So neu dieser Look ist, so vertraut wirkt er zugleich. Willkommen bei der neuen Generation der Harley-Davidson^® Touring Bikes.

*Der angegebene Preis ist eine unverbindliche Preisempfehlung € ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Transport- und Aufbaupauschale: 560€ für Sport, Cruiser, Grand American Touring, Adventure Touring und LiveWire, 1260€ für Trike. Der Gesamtpreis enthält 4 Jahre Garantie: 2 Jahre Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie. (Die Garantie wird von dem in der Garantievereinbarung genannten und unterzeichnenden Vertragshändler gewährt und von der CG Car-Garantie Versicherungs-AG versichert. Sie unterliegt den jeweils gültigen Garantiebedingungen.). Zusätzlich ergibt sich ein Sonderzuschlag iHv. 275€ zzgl. MwSt. (327,25€) resultierend aus gestiegenen Rohstoff- und Logistikkosten für alle 2022 & 2023 Modelle. Preisänderungen jederzeit vorbehalten. Alle Preisangaben ohne Gewähr! Die Preise sind freibleibend, technische Ausstattungsänderungen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten!

MODELS

Harley-Davidson® Touring FLHTCU Electra Glide® Ultra Classic™ 2015

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Projekt RUSHMORE – Sicherheit

H-D® Smart Security System

Fahrwerk mit Luftunterstützung

Brembo® Bremsen

Reflex™ Kombibremssystem mit ABS

Neue ergonomisch ausgelegte Lenkerarmaturen

LED Tour-Pak® Beleuchtung

Lenkkopf und Vorderradgabel

Dunlop® Multi-Tread™ Bereifung

Daymaker™ LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer

Cruise Drive® Sechsganggetriebe

Die Tradition des Twin Cam 103™ Motors

Die Innovationen des Twin Cam 103™ Motors

Projekt RUSHMORE – Motor

Twin Cooled Twin Cam 103™ Hochleistungsmotor

Neues Boom!™ Box 4.3 Audiosystem

Jukebox mit USB-Anschluss für iPod und Handy

5,25 Zoll große Front- und Hecklautsprecher

Neuer 4,3-Zoll-Farb-Bildschirm

Bereit für Upgrades

500 % größere Bedienelemente erleichtern die Bedienung

Projekt RUSHMORE – Komfort

Trittbretter in voller Länge

Electra Glide® Doppelsitzbank

Breiter Lenker

Elektronische Geschwindigkeitsregelanlage serienmäßig

Neue Beinschilde

Größere Sitzfläche und mehr Beinfreiheit für den Sozius

Neu gestaltete Rücken- und Armlehnen

Neu gestaltete Verkleidung reduziert Verwirbelungen

Anschluss für elektrisches Zubehör

Projekt RUSHMORE – Perfektion im Detail

One-Touch Design-Philosophie

Neues Koffer-Design

Eintasten-Tankdeckel

Neues Tour-Pak® Design

Vorbereitet für Batterieladegerät

Projekt RUSHMORE – Design

Impeller® 17-Zoll-Vorderrad

Klassischer Kraftstofftank

Bullet Blinker

Design der Innenverkleidung

Neue Embleme auf Tank und Fender

Neues Design für Verkleidung und Frontfender

H-D^® Smart Security System

Brembo^® Bremsen

Reflex^™ Kombibremssystem mit ABS

LED Tour-Pak^® Beleuchtung

Dunlop^® Multi-Tread^™ Bereifung

Daymaker^™ LED-Hauptscheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer

Cruise Drive^® Sechsganggetriebe

Die Tradition des Twin Cam 103^™ Motors

Die Innovationen des Twin Cam 103^™ Motors

Twin Cooled Twin Cam 103^™ Hochleistungsmotor

Neues Boom!^™ Box 4.3 Audiosystem

Electra Glide^® Doppelsitzbank

Neues Tour-Pak^® Design

Impeller^® 17-Zoll-Vorderrad