Die Harley-Davidson LiveWire kann ab sofort bestellt werden! Der Prozess zur Pre-Order für die erste elektrisch angetriebene Harley-Davidson ist eröffnet. Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich im Herbst 2019 ausgeliefert.

Die Harley-Davidson LiveWire kann ab sofort bestellt werden!

★ Der Prozess zur Pre-Order für die erste elektrisch angetriebene Harley-Davidson ist eröffnet
★ Die ersten Fahrzeuge werden voraussichtlich im Herbst 2019 ausgeliefert
★ Aufgrund der zunächst limitierten Stückzahl werden Kunden gebeten, rasch zu reservieren
★ Die LiveWire beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 60 mph (96,56 km/h), erzielt mit einer Akkuladung eine Reichweite von 140 Meilen (225 km) in der City und kann an einer Schnellladesäule in einer Stunde zu 100 Prozent geladen werden*

Die europäische Reservierungsphase für das neue, elektrisch angetriebene Motorrad LiveWire ist eröffnet. Wer eine LiveWire erwerben möchte, kann dies bei uns im House of Flames München Ost tun - wir sind autorisierter LiveWire Händler. Wir nehmen gerne die Vorbestellung und die Anzahlung entgegen. Nur autorisierte Harley-Davidson LiveWire Händler werden ein Motorrad aus dem ersten für Europa bestimmten Kontingent erhalten. Die Fahrzeugausliefer­ungen sind für den Herbst 2019 geplant.

„Wir freuen uns sehr, Ihnen mitteilen zu können, dass wir jetzt Reservierungen für die LiveWire entgegennehmen“, kommentiert International Marketing Director Steve Lambert. „Wir haben ein ausgesprochen reges Interesse an diesem Motorrad registriert. Unglaublich viele Kunden wollen zu den Ersten zählen, die damit unterwegs sein werden. Im Herbst werden sie ihre Maschine erhalten. Die LiveWire ist nicht nur ein aufregendes neues Produkt für unser Unternehmen, sie bietet auch ein einzigartiges Fahrerlebnis. Wir sind sehr zuversichtlich, was die Zukunft dieser Maschine anbelangt, und sind gespannt darauf, zu erleben, wie sie den Markt für zweirädrige Elektrofahrzeuge mitgestalten wird.“

Die LiveWire steht für einen wichtigen Teil der Zukunft von Harley-Davidson. Sie wartet schon heute mit einem leistungsstarken elektrischen Antrieb, einem faszinierenden Design und zahlreichen Vorzügen im Bereich von Konnektivität auf. Ihr Antriebsstrang namens H-D Revelation bietet ein hohes Drehmoment von der ersten Radumdrehung an und die einfache Bedienung ermöglicht dem Fahrer den uneingeschränkten Genuss dynamischer Bewegung und beeindruckender Beschleunigung – die Essenz des Motorradfahrens. Die LiveWire beschleunigt in 3 Sekunden von 0 auf 60 mph (96,56 km/h) und wartet mit einem Durchzug von 60 mph (96,56 km/h) auf 80 mph (128,75 km/h) in 1,9 Sekunden auf. Ihr Hochleistungsakku sorgt für eine Reichweite von 140 Meilen (225 km) in der Stadt oder 88 Meilen (142 km) im kombinierten Stop-and-go-Highway-Zyklus (gemessen im Rahmen des MIC-City- und des MIC-Combined-Tests bei 70 mph).

Die Leistung des Motors wird durch ein Fahrwerk unterstrichen, das auf ein agiles Handling sowohl im urbanen Umfeld als auch auf kurvigen Straßen jenseits der City ausgelegt ist. Den Leichtmetallrahmen kombiniert Harley-Davidson mit hochwertigen Showa Fahrwerkskomponenten an Front und Heck. Um eine hervorragende Bremsleistung mit klarem Druckpunkt zu gewährleisten, ist die LiveWire mit Brembo Monoblock-Frontbremssätteln ausgerüstet.

Darüber hinaus ist die LiveWire mit einem Electronic Chassis Control (ECC) System ausgestattet, das das Kurven-ABS, die Traktionskontrolle (TCS) und die Launch Control (DSCS) nutzt, um die Bremskräfte an Vorder- und Hinterrad sowie das Drehmoment am Hinterrad perfekt aufeinander abzustimmen, damit der Fahrer unter sämtlichen Betriebsbedingungen die optimale Kontrolle über das Motorrad behält. Die vollelektronischen Systeme verfügen über die jüngste Sechsachsenbewegungs- (IMU) und ABS-Sensorik.

Der Ladevorgang kann mit einem integrierten Level-1-Charger erfolgen, der über ein unter dem Sitz untergebrachten Netzkabel an eine Haushaltssteckdose angeschlossen wird. In diesem Modus nimmt der Akku in einer Stunde Strom für rund 13 Meilen (21 km) auf. So kann die LiveWire also nachts vollständig geladen werden. Alternativ wird die Maschine über einen CCS2-IEC-Typ-2-Ladestecker (USA: SAE-J1772-Stecker) geladen (Level-2-, Level-3- oder DC-Fast-Charge (DCFC)-Ladevorgänge). Bei allen Harley-Davidson Händlern, die die LiveWire verkaufen, werden die Kunden eine öffentlich zugängliche Fast-Charge-Station vorfinden. Mittels einer Level-3-Schnellladung wird in einer Stunde Strom für 192 Meilen (309 km) aufgenommen. So kann der Akku in nur 40 Minuten von 0 auf 80 Prozent beziehungsweise in 60 Minuten von 0 auf 100 Prozent befüllt werden.

Die LiveWire ist mit H-D Connect ausgestattet, das über das Mobilfunknetz im LTE-Standard Konnektivität und Cloud-Services mittels einer Harley-Davidson App bietet. H-D Connect sammelt Fahrzeugdaten und überträgt sie an die App, um dem Fahrer diverse Informationen zur Verfügung zu stellen – selbst wenn sich das Motorrad nicht in seiner Nähe befindet. Das System zeigt auch den Standort der geparkten LiveWire an. Sollten Unbefugte Manipulationen am Motorrad vornehmen oder es bewegen, erhält der Fahrer einen entsprechenden Hinweis.

Das Portfolio elektrisch angetriebener Zweiräder, zu dem die LiveWire gehört, ist ein wesentlicher Bestandteil der strategischen Initiative More Roads to Harley-Davidson, die auf neue Produkte in weiteren Segmenten, einen für neue Kunden erweiterten Zugang zur Marke und eine Stärkung des weltweiten Händlernetzes abzielt. Die LiveWire ist eines von mehreren neuen Elektrofahrzeugen, die entwickelt wurden, um neue Märkte und neue Segmente zu erschließen und die nächste Generation von Fahrern weltweit fürs Motorrad zu begeistern.

Die unverbindliche Preisempfehlung für die LiveWire beträgt in Deutschland 32.995 Euro und in Österreich 33.390 Euro.

* Die Einschätzung der Reichweite, die nach dem SAE-J2982-Reichweiten-Testverfahren ermittelt wurde, basiert auf der zu erwartenden Leistung bei einer voll geladenen Batterie und beim Betrieb unter bestimmten Bedingungen. Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen und anderen Faktoren von diesen Angaben abweichen.