Machen Sie Eindruck.

Die CVO™ Pro Street Breakout® überzeugt mit stilechtem Auftritt und jeder Menge Drehmoment. Sie beeindruckt von vorn bis hinten mit perfektem Finish, atemberaubender Lackierung und raffinierten Details. Auf das Aggressor Rad ist ein 240 mm breiter Hinterradreifen aufgezogen. Die vorverlegte Fußrastenanlage, der coole Sitz und der sportliche Lenker gewährleisten die perfekte Sitzposition für Ihre Power Rides. Und dank eines Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motors mit Heavy Breather Luftfilter-Kit, einer Upside-Down-Gabel und einer neuen Doppelscheibenbremse vorn erfüllt die Performance, was das Styling verspricht. Das ist unsere Interpretation eines typisch amerikanischen Muscle Bikes der Spitzenklasse.

AUTHENTISCHES STYLING

Die CVO™ Pro Street Breakout® beeindruckt mit einem Design, das raffinierte Custom-Details mit einem Hauch von Racing verbindet und alles übertrifft, was bislang ab Werk zu haben war. Der 110-Kubikinch-Motor, der breite Hinterradreifen, die Lenkerverkleidung, der Frontspoiler, der aggressive Auftritt - das alles macht ein amerikanisches Muscle Bike in Reinkultur aus. Ein Finish, das man sonst nur an Einzelanfertigungen sieht. Von der erstklassigen Lackierung über die ausgelebte Detailliebe bis zum Finish der Matalloberflächen strahlt alles einen ausgeprägten Sinn für Perfektion au

DAS MEISTERWERK DES MOTORENBAUS

Die CVO™ Pro Street Breakout® stellt das Musterbeispiel für ein amerikanisches Muscle Bike im Stil der Motor Company dar. Es existiert nur ein Motor auf der Welt, der dafür gut genug ist: Der Screamin’ Eagle® Twin Cam 110B™ Motor. Es ist das machtvollste Triebwerk, das wir Ihnen bieten können. Und für diese Maschine haben wir eine exklusive CVO™ Version entwickelt. Beachten Sie das neuen Satin Chrom Finish. Eine solche Anmutung haben Sie noch nie an einem Motorrad gesehen. Und es gibt sie nur an der CVO™ Pro Street Breakout®.

HANDLING

Mit dem Drag Bar Lenker, den vorverlegten Fußrasten und dem Sportsitz kannst du die geballte Power dieses110 Motors optimal genießen. Das ist aber nicht alles. Von der Hochleistungskupplung bis zur Doppelscheibenbremse mangelt es an nichts, was es für maximalen Fahrspaß braucht.

ABMESSUNGEN

Länge 2330 mm
Sitzhöhe, ohne Fahrer (6.) 660 mm
Bodenfreiheit 120 mm
Lenkkopfwinkel 35
Nachlauf 196 mm
Radstand 1680 mm
Bereifung vorn 130/60B19 61H
Bereifung hinten 240/40R18 79V
Tankinhalt 18,9 l
Motorölfüllmenge (mit Filter) 4,9 l
Trockengewicht 318 kg
Leergewicht fahrbereit 332 kg

MOTOR

Motor Screamin' Eagle® Twin Cam 110B™, luftgekühlt
Bohrung 101,6 mm
Hub 111,1 mm
Hubraum 1801 ccm
Verdichtungsverhältnis 10.2:1
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung (ESPFI)

ANTRIEB

Primärantrieb Kette, Übersetzung 34:46
Gangübersetzung 1. Gang 9.311
Gangübersetzung 2. Gang 6.454
Gangübersetzung 3. Gang 4.793
Gangübersetzung 4. Gang 3.882
Gangübersetzung 5. Gang 3.307
Gangübersetzung 6. Gang 2.79

FAHRGESTELL

Auspuffanlage Schwarzer Shotgun 2-1-2 Auspuff mit zwei Schalldämpfern
Vorderrad Aggressor Fünfspeichenrädern
Hinterrad (8.) Aggressor Fünfspeichenrädern
Bremsen 4-Kolben Festsattel vorn, 2-Kolben Schwimmsattel hinten

PERFORMANCE

Motor EC134/2014
Drehmoment (gemäß Euronorm EC134/2014) (3.) 151 Nm
bei U/min (gemäß Euronorm EC134/2014) 3.500
Leistung 92 PS / 68 Kw @ 5010 rpm
Max. Schräglage, rechts (Grad) 24.8
Max. Schräglage, links (Grad) 25.5
Kraftstoffverbrauch 5.5 l/100 km

ELEKTRIK

Kontrollleuchten und Features (7.) Fernlicht, Leerlauf, Öldruck , Blinker, Motordiagnose, Sicherheitssystem, Kraftstoffreservekontrolle, Tempomat, ABS
Anzeigeinstrumente 4-Zoll Instrumente mit digitalem Tacho und analogem Drehzahlmesser in Smoked Satin

1. Die Verfügbarkeit der Farben kann variieren. Das Farbangebot kann ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
2. Kraftstoff mit mindestens 95 Oktan.
3. Nominalwerte. Die tatsächliche Leistung kann je nach Landesspezifikation davon abweichen.
4. Details sind der Betriebsanleitung zu entnehmen.
5. Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 19% MwSt. zzgl. Überführungskosten und Aufbaupauschale. Diese beträgt bei Sportster 450 €, bei Big-Twin und VRSC 560 €, und bei Trike 1.260 €.
6. Einschließlich Fahrer (81,7 kg).
7. Das Security System umfasst eine Wegfahrsperre und eine Diebstahlwarnanlage.
8. Serienräder und optional erhältliche Räder, können von Land zu Land unterschiedlich sein.